Ero sivun ”Ford Corcel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Ford Corcel| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = Brasilia| | ||
| + | valmistusaika = [[1968]]–[[1977]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = -| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1300-1400 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 62-72 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = -| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford Corcel II]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ford Versailles]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Ford Corcel''' on [[Ford]]in Brasiliassa ja Venezuelassa myymä automalli, joka perustuu alunperin [[Renault 12]] pohjaiseen projektiin joka jäi Fordille kun [[Ford do Brasil]] sai [[Willys]] nimisen tehtaan Renaultilta 60-luvulla. Auto sai vuosittain uusia muotoiluyksityiskohtia, joissa vaikutteita otettiin etenkin [[Ford Maverick]]ista. | '''Ford Corcel''' on [[Ford]]in Brasiliassa ja Venezuelassa myymä automalli, joka perustuu alunperin [[Renault 12]] pohjaiseen projektiin joka jäi Fordille kun [[Ford do Brasil]] sai [[Willys]] nimisen tehtaan Renaultilta 60-luvulla. Auto sai vuosittain uusia muotoiluyksityiskohtia, joissa vaikutteita otettiin etenkin [[Ford Maverick]]ista. | ||
Versio 28. maaliskuuta 2007 kello 13.23
| Ford Corcel | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Brasilia |
| Valmistusaika | 1968–1977 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1300-1400 cm3 |
| Teho | 62-72 hv |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Corcel II |
| Seuraaja | Ford Versailles |
| Saman luokan autoja | |
Ford Corcel on Fordin Brasiliassa ja Venezuelassa myymä automalli, joka perustuu alunperin Renault 12 pohjaiseen projektiin joka jäi Fordille kun Ford do Brasil sai Willys nimisen tehtaan Renaultilta 60-luvulla. Auto sai vuosittain uusia muotoiluyksityiskohtia, joissa vaikutteita otettiin etenkin Ford Maverickista.
Mallit
- Belina - farmari
- L - luksusmalli
- GT - suorituskykyinen malli
Tekniikka
GT mallissa on viisivaihteinen manuaalivaihteisto ensimmäistä kertaa Brasilialaisessa automallissa.
Moottorit
- 1.3 - 62 hv
- 1.4 - 72 hv
