Ero sivun ”Toyota Yaris (XP10)” versioiden välillä
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 998–1497 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 998–1497 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 50–110 kW| | teho = 50–110 kW| | ||
| − | kulutus = 5,9 l/100 km (yhd.)| | + | kulutus = 5,6–5,9 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 12.800–15.300 € (1999)| | hintaluokka = 12.800–15.300 € (1999)| | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0 VVT-i'''||[[Toyota 1SZ-FE-moottori|1SZ-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @6000 r/min||90 Nm @4100 r/min | + | |'''1.0 16V VVT-i'''||[[Toyota 1SZ-FE-moottori|1SZ-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @6000 r/min||90 Nm @4100 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.3 VVT-i'''||[[Toyota 2SZ-FE-moottori|2SZ-FE]]||1364 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @6000 r/min||124 Nm @4400 r/min | |'''1.3 VVT-i'''||[[Toyota 2SZ-FE-moottori|2SZ-FE]]||1364 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @6000 r/min||124 Nm @4400 r/min | ||
| Rivi 63: | Rivi 63: | ||
*Akseliväli: 2370 mm | *Akseliväli: 2370 mm | ||
*Raideleveys (e/t): 1440/1420 mm | *Raideleveys (e/t): 1440/1420 mm | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 830-1025 kg |
== Muuta == | == Muuta == | ||
| Rivi 71: | Rivi 71: | ||
{{Wikipedia|Toyota_Yaris}} | {{Wikipedia|Toyota_Yaris}} | ||
| − | [[Luokka:Toyota|Yaris mk1]][[Luokka:Mallit|Yaris mk1]] | + | [[Luokka:Toyota|Yaris mk1]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Yaris mk1]] | ||
Versio 8. toukokuuta 2007 kello 21.11
| Toyota Yaris | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Ranska |
| Valmistusaika | 1999–2005 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 998–1497 cm3 |
| Teho | 50–110 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–13,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–205 km/h |
| Kulutus | 5,6–5,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 12.800–15.300 € (1999) |
| Edeltäjä | Toyota Starlet Toyota Tercel |
| Seuraaja | Toyota Yaris mk2 |
| Saman luokan autoja | Renault Clio Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Seat Ibiza VW Polo |
Toyota Yaris on japanilaisen Toyotan vuonna 1999 markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä Toyota Yaris Verso. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna 2005 uusi toisen sukupolven Yaris.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuoden 1998 syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä 1999. Vuonna 2000 Yaris valittiin Vuoden autoksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa sijaitsevassa Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaassa.
Tekniikka
Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.
Moottorit
Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Kampiakseli on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin sylinterin maksimipaineen aikana mäntiä sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää polttoaineen kulutusta. Kahta yläpuolista nokka-akselia pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. VVT-i:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.
Moottorin ohjainyksikkö (ECU) säätelee VVT-i:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, kaasuläpän asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 16V VVT-i | 1SZ-FE | 998 cm3 | 50 kW (68 hv) @6000 r/min | 90 Nm @4100 r/min |
| 1.3 VVT-i | 2SZ-FE | 1364 cm3 | 63 kW (84 hv) @6000 r/min | 124 Nm @4400 r/min |
| 1.5 VVT-i T-Sport | 1NZ-FE | 1496 cm3 | 78 kW (106 hv) @6000 r/min | 145 Nm @4200 r/min |
| 1.5 VVT-i | 1496 cm3 | 114 hv @6000 r/min | 149 Nm @4100 r/min | |
| 1.5 VVT-i Turbo | 110 kW (150 hv) | 196 Nm | ||
| 1.4 D-4D | 1ND-TV | 1364 cm3 | 55 kW (75 hv) @4000 r/min | 170 Nm @2000 r/min |
Mitat
- Pituus: 3615 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1500 mm
- Akseliväli: 2370 mm
- Raideleveys (e/t): 1440/1420 mm
- Omamassa: 830-1025 kg
Muuta
Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Yaris-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
