Ero sivun ”Peugeot 201” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Peugeot 201| | nimi = Peugeot 201| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-Peugeot 201 01.jpg|250px|Peugeot 201]]| |
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
valmistusmaa = Ranska| | valmistusmaa = Ranska| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = 80-100 km/h| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 1084- | + | iskutilavuus = 1084-1465 cm<sup>3</sup>| |
teho = 23-30 hv| | teho = 23-30 hv| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Peugeot 201''' on [[Peugeot]]in B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna [[1929]]. | + | '''Peugeot 201''' on [[Peugeot]]in B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna [[1929]] ja se esiteltiin saman vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auto tehtiin suuren 20-luvun laman aikana, jolloin tarvittiin tälläisiä pienempiä automalleja, auto on ensimmäinen, jonka nimessä käytetään Peugeotin nykyistä numeroimisjärjestelmää jossa on ensimmäinen kirjain joka tarkoittaa auton kokoluokkaa, 0 keskellä ja viimeinen kirjain joka kertoo auton sukupolven. |
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1931]] esiteltiin pakettiautomalli, '''201 T'''. Samana vuonna esiteltiin myös '''201 C''' jossa on erillisjousitus etupyörillä. Myöhemmin tuli '''201 X''' malli [[Bugatti]]n kanssa yhteistyössä kehitetyllä moottorilla varustettuna. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1932]] tuli markkinoille farmarimalli '''Familiare''' ja samana vuonna myös mallit '''201 S''' ja '''201 CS''' pienemmällä, mutta tehokkaammalla 1.1 litran moottorilla varustettuna. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1934]] 201 C malli korvattiin '''201 D''' mallilla jossa moottorin koko kasvoi 1.3 litraan. Samana vuonna myös pakettiautomalli uudistettiin vastaavasti '''201 DL''' malliksi | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1936]] 201 D malli korvattiin '''201 M''' mallilla jossa iskutilavuus kasvoi edelleen 1.5 litraan ja tehot 35 hevosvoimaan. Tämän version huippunopeus on 100 km/h. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''Typ | + | *'''Typ 201 S/CS''' (1084 cm<sup>3</sup>) - 30 hv @ 4 000 r/min |
| − | *'''Typ | + | *'''Typ 201 T/C/L''' (1122 cm<sup>3</sup>) - 23 hv @ 3500 r/min |
| + | *'''Typ 201 D/DL''' (n. 1300 cm<sup>3</sup>) - 28 hv @ 4000 r/min | ||
| + | *'''Typ 201 M''' (1465 cm<sup>3</sup>) - 35 hv | ||
[[Luokka: Peugeot|201]] | [[Luokka: Peugeot|201]] | ||
[[Luokka: Mallit|201]] | [[Luokka: Mallit|201]] | ||
Versio 23. toukokuuta 2007 kello 12.45
| Peugeot 201 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1929–1938 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1084-1465 cm3 |
| Teho | 23-30 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 80-100 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Peugeot Type 161/Type 172 |
| Seuraaja | Peugeot 202 |
| Saman luokan autoja | - |
Peugeot 201 on Peugeotin B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna 1929 ja se esiteltiin saman vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auto tehtiin suuren 20-luvun laman aikana, jolloin tarvittiin tälläisiä pienempiä automalleja, auto on ensimmäinen, jonka nimessä käytetään Peugeotin nykyistä numeroimisjärjestelmää jossa on ensimmäinen kirjain joka tarkoittaa auton kokoluokkaa, 0 keskellä ja viimeinen kirjain joka kertoo auton sukupolven.
Kehitys
Vuonna 1931 esiteltiin pakettiautomalli, 201 T. Samana vuonna esiteltiin myös 201 C jossa on erillisjousitus etupyörillä. Myöhemmin tuli 201 X malli Bugattin kanssa yhteistyössä kehitetyllä moottorilla varustettuna.
Vuonna 1932 tuli markkinoille farmarimalli Familiare ja samana vuonna myös mallit 201 S ja 201 CS pienemmällä, mutta tehokkaammalla 1.1 litran moottorilla varustettuna.
Vuonna 1934 201 C malli korvattiin 201 D mallilla jossa moottorin koko kasvoi 1.3 litraan. Samana vuonna myös pakettiautomalli uudistettiin vastaavasti 201 DL malliksi
Vuonna 1936 201 D malli korvattiin 201 M mallilla jossa iskutilavuus kasvoi edelleen 1.5 litraan ja tehot 35 hevosvoimaan. Tämän version huippunopeus on 100 km/h.
Moottorit
- Typ 201 S/CS (1084 cm3) - 30 hv @ 4 000 r/min
- Typ 201 T/C/L (1122 cm3) - 23 hv @ 3500 r/min
- Typ 201 D/DL (n. 1300 cm3) - 28 hv @ 4000 r/min
- Typ 201 M (1465 cm3) - 35 hv
