Peugeot 201

Peugeot 201
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot, Ranska
Valmistusaika	1929–1938
Luokka	B-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1084-1465 cm3
Teho	23-35 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	80-100 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Peugeot Type 161/Type 172
Seuraaja	Peugeot 202
Saman luokan autoja	-

Peugeot 201 on Peugeotin B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna 1929 ja se esiteltiin saman vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auto tehtiin suuren 20-luvun laman aikana, jolloin tarvittiin tälläisiä pienempiä automalleja, auto on ensimmäinen, jonka nimessä käytetään Peugeotin nykyistä numeroimisjärjestelmää jossa on ensimmäinen kirjain joka tarkoittaa auton kokoluokkaa, 0 keskellä ja viimeinen kirjain joka kertoo auton sukupolven.

Kehitys

Vuonna 1931 esiteltiin pakettiautomalli, 201 T. Samana vuonna esiteltiin myös 201 C jossa on erillisjousitus etupyörillä. Myöhemmin tuli 201 X malli Bugattin kanssa yhteistyössä kehitetyllä moottorilla varustettuna.

Vuonna 1932 tuli markkinoille farmarimalli Familiare ja samana vuonna myös mallit 201 S ja 201 CS pienemmällä, mutta tehokkaammalla 1.1 litran moottorilla varustettuna.

Vuonna 1934 201 C malli korvattiin 201 D mallilla jossa moottorin koko kasvoi 1.3 litraan. Samana vuonna myös pakettiautomalli uudistettiin vastaavasti 201 DL malliksi

Vuonna 1936 201 D malli korvattiin 201 M mallilla jossa iskutilavuus kasvoi edelleen 1.5 litraan ja tehot 35 hevosvoimaan. Tämän version huippunopeus on 100 km/h.

Moottorit

• Typ 201 S/CS (1084 cm³) - 30 hv @ 4 000 r/min
• Typ 201 T/C/L (1122 cm³) - 23 hv @ 3500 r/min
• Typ 201 D/DL (n. 1300 cm³) - 28 hv @ 4000 r/min
• Typ 201 M (1465 cm³) - 35 hv