Ero sivun ”GAZ-3105 Volga” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = GAZ| | valmistaja = GAZ| | ||
valmistusmaa = Venäjä| | valmistusmaa = Venäjä| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1992]]–[[1998]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[edustusauto/"S-luokka"]]| |
| − | + | korimalli = [[sedan]]| | |
| − | moottori = [[V8]]| | + | moottori = [[V8, bensiini]]| |
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = [[195km/h]]| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 12,0 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = n. 3400 cm<sup>3</sup>| | + | iskutilavuus = n. 2300-, 3400 cm<sup>3</sup>| |
teho = 170 hv| | teho = 170 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = [[8.7l/100km]]| |
| − | voimanvälitys = [[neliveto]]| | + | voimanvälitys = [[jatkuva neliveto tai takaveto]]| |
| + | auton kokonaismassa = [[1800kg]] | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = [[GAZ-14 Chaika]]| | edeltäjä = [[GAZ-14 Chaika]]| | ||
seuraaja = [[GAZ-3111 Volga]]| | seuraaja = [[GAZ-3111 Volga]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[GAZ-3103 ja GAZ-3104]]}} |
| − | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla nelivedolla varustettu | + | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla nelivedolla varustettu ylellinen edustusauto, jossa on täysin uusi [[OHC]] [[V8]] -moottori. Toinen versio autosta oli tutulla Volgan 2.3 litraisella varustettu takaveto. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60-80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Jousitus on toteutettu edessä ja takana [[erillisjousitus|erillisjousituksena]] kierrejousin. | + | Jousitus on toteutettu edessä ja takana [[erillisjousitus|erillisjousituksena]] kierrejousin. Etujarrut ovat [[levyjarru]]t hydraulisella ohjauksella ja takana [[rumpujarru]]t. Auto oli saatavilla[[ABS]] jarrujärjestelmällä. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 23. kesäkuuta 2007 kello 17.52
| GAZ-3105 Volga | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | 1992–1998 |
| Luokka | edustusauto/"S-luokka" |
| Kori | {{{kori}}} |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8, bensiini |
| Iskutilavuus | n. 2300-, 3400 cm3 |
| Teho | 170 hv |
| Voimanvälitys | jatkuva neliveto tai takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,0 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 195km/h |
| Kulutus | 8.7l/100km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | {{{hintaluokka}}} |
| Edeltäjä | GAZ-14 Chaika |
| Seuraaja | GAZ-3111 Volga |
| Saman luokan autoja | GAZ-3103 ja GAZ-3104 |
GAZ-3105 Volga on jatkuvalla nelivedolla varustettu ylellinen edustusauto, jossa on täysin uusi OHC V8 -moottori. Toinen versio autosta oli tutulla Volgan 2.3 litraisella varustettu takaveto. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60-80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona.
Tekniikka
Jousitus on toteutettu edessä ja takana erillisjousituksena kierrejousin. Etujarrut ovat levyjarrut hydraulisella ohjauksella ja takana rumpujarrut. Auto oli saatavillaABS jarrujärjestelmällä.
Moottorit
- 2.3 - 150 hv @ 5200 r/min
- 3.4 - 170 hv @ 5400 r/min
Mitat
- Rengaskoko: 215/60R15S
