Ero sivun ”Renault 25” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 155–230 km/h| | huippunopeus = 155–230 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 7,7-12,7 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1995–2849 cm<sup>3</sup>| |
teho = 65–205 hv| | teho = 65–205 hv| | ||
| − | kulutus = 8,1 l/100 km (yhd.)| | + | kulutus = 8,1-10 l/100 km (yhd.)| |
| − | voimanvälitys = | | + | voimanvälitys = [[etuveto]]| |
hintaluokka = 46.000 € (1992)| | hintaluokka = 46.000 € (1992)| | ||
edeltäjä = [[Renault 20]]<br>[[Renault 30]]| | edeltäjä = [[Renault 20]]<br>[[Renault 30]]| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| − | *'''2.0 TS/GTS''' - 103 hv, huippunopeus | + | *'''2.0 TS/GTS''' (1995 cm<sup>3</sup>) - 76 kW (103 hv) @ 5500 r/min, 162 Nm @ 3000 r/min, huippunopeus 178 km/h |
| − | *'''2.0 TX/TXE''' - 88 kW (120 hv) @5500 r/min, 168 Nm @4500 r/min (107 hv | + | *'''2.0 TX/TXE''' (1995 cm<sup>3</sup>) - 88 kW (120 hv) @5500 r/min, 168 Nm @4500 r/min (107 hv Kat), huippunopeus 195 km/h |
| − | *'''2.0 | + | *'''2.0 Ti/TXi''' - 140 hv, huippunopeus 205 km/h |
| − | *'''2.2 GTX''' - | + | *'''2.2 GTX''' (2165 cm<sup>3</sup>) - 91 kW (124 hv) @ 5250 r/min, 185 Nm @ 2750 r/min (110 hv Kat), huippunopeus 193 km/h |
| − | + | *'''2.5 V6 Turbo''' (1985-1990) - (2458 cm<sup>3</sup>) - 134 kW (182 hv) @ 5500 r/min, 284 Nm @ 3000 r/min, huippunopeus 225 km/h | |
| − | |||
| − | *'''2.5 V6 Turbo''' (1985-1990) - 182 hv, huippunopeus 225 km/h | ||
*'''2.5 V6 Turbo''' (1990-1992) - 205 hv, huippunopeus 230 km/h | *'''2.5 V6 Turbo''' (1990-1992) - 205 hv, huippunopeus 230 km/h | ||
| + | *'''2.7i V6''' - 144 hv, huippunopeus 201 km/h | ||
| + | *'''2.8 TX V6/V6 i/Baccara''' (2849 cm<sup>3</sup>) - 118 kW (160 hv) @ 5400 r/min, 235 Nm @ 2500 r/min (153 hv Kat), huippunopeus 215 km/h | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
*'''2.1 TD/GTD''' - 65 hv, huippunopeus 155 km/h | *'''2.1 TD/GTD''' - 65 hv, huippunopeus 155 km/h | ||
| − | *'''2.1 | + | *'''2.1 TD/DX''' - 88 hv, huippunopeus 172 km/h |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
*Akseliväli: 2723 mm | *Akseliväli: 2723 mm | ||
*Raideleveys e/t: 1496/1474 mm | *Raideleveys e/t: 1496/1474 mm | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 1190-1390 kg |
*Tavaratila: 442 l | *Tavaratila: 442 l | ||
*Polttoainesäiliö: 72 l | *Polttoainesäiliö: 72 l | ||
Versio 29. huhtikuuta 2007 kello 16.33
| Renault 25 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1983–1992 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 5-ovinen liftback, 5-ovinen limusiini |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1995–2849 cm3 |
| Teho | 65–205 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,7-12,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–230 km/h |
| Kulutus | 8,1-10 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 46.000 € (1992) |
| Edeltäjä | Renault 20 Renault 30 |
| Seuraaja | Renault Safrane |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Citroën XM Ford Granada Peugeot 605 Rover 800 |
Renault 25 on isojen autojen kokoluokkaan kuuluva auto, jossa oli esittely hetkellään maailman pienin ilmanvastuskerroin (0,31), tämä vähensi polttoaineenkulutusta huomattavasti. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin malliston lippulaiva. R25 tuli toiseksi European Car of The Year kilpailussa. Kaikki R25:t on rakennettu Sandouvillessä, Ranskassa. Auton muotoili Robert Opron, joka oli aikaisemmin muotoillut autoja Citroënille.
Sisällysluettelo
Kehitys
R25:n ensimmäiset vuosimallit olivat tunnettuja luotettavuus ongelmistaan, lähinnä vuosimalleissa 1983–1988, myöhemmissä malleissa suurimmat lastentaudit oli saatu jo korjattua.
Vuonna 1988 tehtiin myös pieni kasvojenkohotus jossa keula, takavalot ja sisustusmateriaalit muuttuivat. Myös etujousitusta paranneltiin. Uusia moottorivaihtoehtoja tuli saataville.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 2.0 TS/GTS (1995 cm3) - 76 kW (103 hv) @ 5500 r/min, 162 Nm @ 3000 r/min, huippunopeus 178 km/h
- 2.0 TX/TXE (1995 cm3) - 88 kW (120 hv) @5500 r/min, 168 Nm @4500 r/min (107 hv Kat), huippunopeus 195 km/h
- 2.0 Ti/TXi - 140 hv, huippunopeus 205 km/h
- 2.2 GTX (2165 cm3) - 91 kW (124 hv) @ 5250 r/min, 185 Nm @ 2750 r/min (110 hv Kat), huippunopeus 193 km/h
- 2.5 V6 Turbo (1985-1990) - (2458 cm3) - 134 kW (182 hv) @ 5500 r/min, 284 Nm @ 3000 r/min, huippunopeus 225 km/h
- 2.5 V6 Turbo (1990-1992) - 205 hv, huippunopeus 230 km/h
- 2.7i V6 - 144 hv, huippunopeus 201 km/h
- 2.8 TX V6/V6 i/Baccara (2849 cm3) - 118 kW (160 hv) @ 5400 r/min, 235 Nm @ 2500 r/min (153 hv Kat), huippunopeus 215 km/h
Dieselmoottorit
- 2.1 TD/GTD - 65 hv, huippunopeus 155 km/h
- 2.1 TD/DX - 88 hv, huippunopeus 172 km/h
Mitat
- Pituus: 4713 mm
- Leveys: 1806 mm
- Korkeus: 1415 mm
- Akseliväli: 2723 mm
- Raideleveys e/t: 1496/1474 mm
- Omamassa: 1190-1390 kg
- Tavaratila: 442 l
- Polttoainesäiliö: 72 l
Muita R25 johdannaisia malleja
Eagle Premier oli Amerikan markkinoilla myyty auto, joka perustui osittain R25:een. Sama auto tunnettiin myös nimellä Renault Premier ennenkö American Motors Corporation (AMC) myytiin Chryslerille.
Renault R25 Limousine oli 22 cm tavallista R25:tä pidempi, tästä mallista oli saatavilla kaksi eri versiota, toisessa on tavallinen takapenkki kun taas Executive versiossa takapenkki on sähkösäätöinen. Mallin erikoisuus oli myös 220v virran otto takapenkillä.
