Peugeot 308 (T7)

Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan.

Peugeot 308
Valmistaja ja valmistusmaa	PSA, Ranska
Valmistusaika	2007–
Luokka	C-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 2-ovinen CC
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1400–2200 cm3
Teho	75–210 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	Peugeot 307
Seuraaja
Saman luokan autoja	Citroën C4

Peugeot 308 on suunnitteilla oleva, alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka esitellään Frankfurtissa syksyllä 2007. Kovasta markkinatilanteesta johtuen auton esittelyä aikaistettiin aikaisemmin suunnitellusta, joten se tulee myyntiin Ranskassa jo syyskuussa 2007 ja muualla Euroopassa noin kuukausi myöhemmin. Auto on ensimmäinen Peugeot-malli, jonka mallimerkintä päättyy numeroon 8.

Yleistä

Vaikka kysymyksessä on kokonaan uusi malli, on Peugeot Desing Centren muotoilu pitkälti samanlaista kuin edeltäjässä, Peugeot 307:ssa. Mm. istuinkorkeus on entiseen tapaan hieman normaalia korkeampi (ns. semi-tall architecture). Aluksi esitellään normaalit hatchback-versiot. Myöhemmin esitellään myös Convertible Coupe sekä farmari-malli. Auto perustuu Citroën C4:n kanssa samaan pohjalevyyn ja siitä tehdään myös tila-autoversio Peugeot 3008. Auto valmistetaan Ranskassa, Sochauxin ja Mulhousen tehtaalla.

Aikaisempaan 307-malliin verrattuna auto kasvaa ulkomitoiltaan kaikissa suhteissa. Polttoainetaloutta on pyritty parantamaan mm. sähköisesti ohjatulla manuaalisella vaihdelaatikolla, sähköhydraulisella ohjaustehostimella ja Michelinin Energy Saver -renkailla. Ympäristöä on ajateltu valitsemalla auton materiaalit niin, että 99 % osista on uudelleen kierrätettävissä.

Autoon voi valita panoraamakaton, jolloin matkustamon lasitettu pinta-ala on yhteensä 4,86 m². Turvatyynyjä autossa on yhteensä yhdeksän ja turvallisuusvarusteista voidaan lisävarustelistalta mainita mm. kaistavahti (LDWS - Lane Departure Warning System).

Moottorit

Kaikki kolme bensiinimoottoria on kehitetty yhteistyössä BMW:n kanssa. Lisäksi valikoimaan kuuluu kolme HDi-dieselmoottoria.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.4 VTi	R4		70 kW (95 hv)	136 Nm	2008–
1.6 VTi	R4		88 kW (120 hv)	160 Nm	2008–
1.6 THP	R4		110 kW (150 hv)	240 Nm	2008–
2.0	R4		125 kW (170 hv)		tulossa?
RC	R4		154 kW (210 hv)		tulossa 2009

Dieselmoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6 HDi	R4		66 kW (90 hv)	215 Nm	2008–
2.0 HDi	R4		80 kW (110 hv)	240 Nm	2008–
2.0 HDi	R4		100 kW (136 hv)	320 Nm	2008–
2.2 HDi	R4		125 kW (170 hv)		tulossa?

Mittoja

• Pituus: 4276 mm
• Leveys: 1815 mm

Erikoismalleja

308 RC Z -konsepti

Peugeot esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 308 RC Z -konseptiauton yhdessä uuden Peugeot 308:n tuotantomallin kanssa. Muotoilultaan 2+2-paikkaisen auton voidaan sanoa muistutavan mm. Audi TT:tä. Autossa on käytetty runsaasti alumiini- ja hiilikuitumateriaaleja, jolla on saatu pidettyä kokonaispaino kevyenä - noin 1200 kg. Moottori on sama 1,6-litrainen turboahdettu THP, jota käytetään 206 RC -mallissa. Moottorinohjausta on kuitenkin parannettu ja maksimiteho on 160 kW (218 hv) ja maksimivääntö 280 Nm tai lisäahtopaineella hetkellisesti 300 Nm. Yhdistetty kulutus on silti vain 6,7 l/100km ja CO₂-päästöt 160 g/km. 6-portaisella manuaalivaihteistolla varustetun auton kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 7 sekuntia ja huippunopeudeksi 235 km/h.

308 Hybrid HDi

Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007 esiteltiin Peugeotin toinen hybridikonsepti. Ensimmäinen malli oli vuonna 2006 esitelty 307 Hybrid HDi. 308:n hybridimallin on suunniteltu tulevan markkinoille vuonna 2010. Moottorina toimii 1,6-litrainen HDi-moottori (110 hv), jonka rinnalla on 22-hevosvoimainen sähkömoottori ja sähköisesti ohjattu manuaalivaihteisto. Verrattuna tavalliseen 2.0 HDi -malliin hybridimallin hiilidioksidipäästöt ovat noin 38 % pienemmät ja yhdistetty polttoaineen kulutus noin 63 % pienempi.

Mittoja

• Pituus: 4276 mm
• Leveys: 1840 mm
• Korkeus: 1320 mm

Lähteet

• WorldCarFans 28.6.2007 - Peugeot 308 in depth
• Carscoop 31.7.2007: Peugeot 308 RC Z Concept full press release & image gallery
• WorldCarFans 29.8.2007 - Peugeot 308 Diesel Hybrid for 2010