Ero sivun ”Ford Transit III” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 85–140 hv| | teho = 85–140 hv| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]], [[takaveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]], [[takaveto]], [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = alk. 26 400 €| | + | hintaluokka = alk. 26.400 €| |
edeltäjä = [[Ford Transit mk4]]| | edeltäjä = [[Ford Transit mk4]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen Crafter|VW Crafter]]<br>[[Volkswagen Transporter T5|VW Transporter T5]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen Crafter|VW Crafter]]<br>[[Volkswagen Transporter T5|VW Transporter T5]]}} | ||
| − | '''Ford | + | '''Ford Transitin''' viidennen sukupolven malli tuli myyntiin vuonna [[2006]]. Muotoilulinjoiltaan malli muistuttaa lähinnä uutta [[Volkswagen Crafter]]ia. |
== Versiot == | == Versiot == | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
[[Ford Transit|Transit]] on saatavana viidellä eri pituudella: | [[Ford Transit|Transit]] on saatavana viidellä eri pituudella: | ||
| − | *'''Transit Van S''': kuormapituus | + | *'''Transit Van S''': kuormapituus 2450 mm, kantavuus 1170–1190 kg. |
| − | *'''Transit Van M''': kuormapituus | + | *'''Transit Van M''': kuormapituus 2850 mm, kantavuus 1090–1540 kg. |
| − | *'''Transit Van LWB''': kuormapituus | + | *'''Transit Van LWB''': kuormapituus 3250 mm, kantavuus 1045–1490 kg. |
| − | *'''Transit Jumbo Van''' (yksittäispyörät): kuormapituus | + | *'''Transit Jumbo Van''' (yksittäispyörät): kuormapituus 4000 mm, kantavuus 1130–1890 kg. |
| − | *'''Transit Jumbo Van''' (paripyörät): kuormapituus | + | *'''Transit Jumbo Van''' (paripyörät): kuormapituus 4107 mm, kantavuus 1900 kg. |
| − | S malli on saatavana matalalla ja keskikorkealla katolla | + | S-malli on saatavana matalalla ja keskikorkealla katolla; M-malli on saatavana matalalla, keskikorkealla ja korkealla katolla; L-malli keskikorkealla sekä korkealla ja Jumbo-mallit ainoastaan korkealla katolla. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vuoden [[2006]] syyskuussa järjestetyssä Hannoverin Commercial Vehicle Show:ssa esiteltiin uusi, [[neliveto|nelivedolla]] varustettu Transit. Myynti Euroopassa | + | Vuoden [[2006]] syyskuussa järjestetyssä [[Hannover Commercial Vehicle Show|Hannoverin Commercial Vehicle Show]]:ssa esiteltiin uusi, [[neliveto|nelivedolla]] varustettu Transit. Myynti Euroopassa alkoi alkuvuodesta [[2007]]. Mekaanisesti toimivalla [[Monilevykytkin|monilevykytkimellä]] toteutettu neliveto on tarjolla vain 2,4-litraisen [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]] TDCi -[[dieselmoottori|diesel]]in ja 6-portaisen [[manuaalivaihteisto]]n yhteydessä. Normaalioloissa auto on [[takaveto]]inen ja etupyörät tulevat käyttöön kun [[etuakseli|etu]]- ja [[taka-akseli]]n nopeusero kasvaa riittävän suureksi. |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Transitiin on saatavilla kaksi lisävarustepakettia | + | Transitiin on saatavilla kaksi lisävarustepakettia: XLT ja XLT+. |
| − | '''XLT''' paketissa tulee | + | '''XLT'''-paketissa tulee etu[[ilmastointi]], CD-soitin, lämmitettävä tuulilasi ja sähköikkunat. |
| − | '''XLT+''' paketissa tulee lisäksi korinvärinen etupuskurin keskiosa ja | + | '''XLT+'''-paketissa tulee lisäksi korinvärinen etupuskurin keskiosa ja etu[[sumuvalo]]t, metalliväri ja pölykapselit. |
| − | Transitiin saa lisävarusteena Bluetooth -varustuksen, | + | Transitiin saa lisävarusteena Bluetooth-varustuksen, puheohjauksen, [[navigointijärjestelmä]]n, lämmitettävän tuulilasin, ilmastoinnin, [[vakionopeudensäädin|vakionopeudensäätimen]], nahkapäällysteisen ohjauspyörän sekä ohjauspylvään audiosäätimet. |
| − | Puheohjauksella voidaan vaihtaa radiokanavaa, | + | Puheohjauksella voidaan vaihtaa radiokanavaa, muuttaa CD-soittimen äänenvoimakkuutta tai käyttää puhelinta, joka saadaan yhdistettyä bluetoothilla autoon. Matkapuhelin on helppo pitää latauksessa, koska kojetaulussa on kaksi kannellista lokeroa, joista toisessa on 12V pistorasia. Kojelaudan päällä on myös taitettava pöytä, joka on tarkoitettu kannettavaa tietokonetta varten. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Etuvetomalleissa vaihteistona on viisinopeuksinen Durashift, takavetomalleissa on kuusinopeuksinen Durashift. Moottorit ovat vähäpäästöisiä. | + | Etuvetomalleissa vaihteistona on viisinopeuksinen [[Ford Durashift -vaihteisto|Durashift]], takavetomalleissa on kuusinopeuksinen Durashift. Moottorit ovat vähäpäästöisiä. |
*'''2.2 Duratorq TDCi''' - 85 hv, 250 Nm (etuveto) | *'''2.2 Duratorq TDCi''' - 85 hv, 250 Nm (etuveto) | ||
Versio 18. kesäkuuta 2007 kello 15.09
| Ford Transit | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | pakettiauto |
| Kori | pakettiauto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 2200–2400 cm3 |
| Teho | 85–140 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | alk. 26.400 € |
| Edeltäjä | Ford Transit mk4 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz Sprinter VW Crafter VW Transporter T5 |
Ford Transitin viidennen sukupolven malli tuli myyntiin vuonna 2006. Muotoilulinjoiltaan malli muistuttaa lähinnä uutta Volkswagen Crafteria.
Sisällysluettelo
Versiot
Transit on saatavana viidellä eri pituudella:
- Transit Van S: kuormapituus 2450 mm, kantavuus 1170–1190 kg.
- Transit Van M: kuormapituus 2850 mm, kantavuus 1090–1540 kg.
- Transit Van LWB: kuormapituus 3250 mm, kantavuus 1045–1490 kg.
- Transit Jumbo Van (yksittäispyörät): kuormapituus 4000 mm, kantavuus 1130–1890 kg.
- Transit Jumbo Van (paripyörät): kuormapituus 4107 mm, kantavuus 1900 kg.
S-malli on saatavana matalalla ja keskikorkealla katolla; M-malli on saatavana matalalla, keskikorkealla ja korkealla katolla; L-malli keskikorkealla sekä korkealla ja Jumbo-mallit ainoastaan korkealla katolla.
Tekniikka
Vuoden 2006 syyskuussa järjestetyssä Hannoverin Commercial Vehicle Show:ssa esiteltiin uusi, nelivedolla varustettu Transit. Myynti Euroopassa alkoi alkuvuodesta 2007. Mekaanisesti toimivalla monilevykytkimellä toteutettu neliveto on tarjolla vain 2,4-litraisen Duratorq TDCi -dieselin ja 6-portaisen manuaalivaihteiston yhteydessä. Normaalioloissa auto on takavetoinen ja etupyörät tulevat käyttöön kun etu- ja taka-akselin nopeusero kasvaa riittävän suureksi.
Varustelu
Transitiin on saatavilla kaksi lisävarustepakettia: XLT ja XLT+.
XLT-paketissa tulee etuilmastointi, CD-soitin, lämmitettävä tuulilasi ja sähköikkunat.
XLT+-paketissa tulee lisäksi korinvärinen etupuskurin keskiosa ja etusumuvalot, metalliväri ja pölykapselit.
Transitiin saa lisävarusteena Bluetooth-varustuksen, puheohjauksen, navigointijärjestelmän, lämmitettävän tuulilasin, ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, nahkapäällysteisen ohjauspyörän sekä ohjauspylvään audiosäätimet.
Puheohjauksella voidaan vaihtaa radiokanavaa, muuttaa CD-soittimen äänenvoimakkuutta tai käyttää puhelinta, joka saadaan yhdistettyä bluetoothilla autoon. Matkapuhelin on helppo pitää latauksessa, koska kojetaulussa on kaksi kannellista lokeroa, joista toisessa on 12V pistorasia. Kojelaudan päällä on myös taitettava pöytä, joka on tarkoitettu kannettavaa tietokonetta varten.
Moottorit
Etuvetomalleissa vaihteistona on viisinopeuksinen Durashift, takavetomalleissa on kuusinopeuksinen Durashift. Moottorit ovat vähäpäästöisiä.
- 2.2 Duratorq TDCi - 85 hv, 250 Nm (etuveto)
- 2.2 Duratorq TDCi - 110 hv, 285 Nm (etuveto)
- 2.2 Duratorq TDCi - 130 hv, 310 Nm (etuveto)
- 2.4 Duratorq TDCi - 115 hv, 320 Nm (takaveto)
- 2.4 Duratorq TDCi - 140 hv, 375 Nm (takaveto)
Palkintoja
Syksyllä 2006 Transit sai International Van of the Year 2007 -palkinnon raadilta, joka koostui eurooppalaisista lehdistön edustajista. Erityisesti auton ajettavuutta kaikissa olosuhteissa kiiteltiin. Lisäksi raati kiinnitti huomiota hyviin ohjaamotiloihin.
