Ero sivun ”Volkswagen Golf mk2 Syncro” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[R4]]| |
huippunopeus = 178 km/h| | huippunopeus = 178 km/h| | ||
kiihtyvyys = 11,3 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 11,3 s (0–100 km/h)| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 6,2/8,2/9,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | kulutus = 6,2/8,2/9,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = n. 21 500 € ( | + | hintaluokka = n. 21 500 € (1990)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3 Syncro|Golf mk3 Syncro]]| | seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3 Syncro|Golf mk3 Syncro]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista. | Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista. | ||
| − | Syncro Golfit olivat ilmeisesti [[ | + | Syncro Golfit olivat ilmeisesti [[VAG GU-moottori|GU-moottorilla]] (?) |
| − | [[Luokka:VW|Golf mk2 Syncro]][[Luokka:Mallit|Golf mk2 Syncro]] | + | [[Luokka:VW|Golf mk2 Syncro]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Golf mk2 Syncro]] | ||
Versio 27. toukokuuta 2007 kello 16.10
| Volkswagen Golf mk2 Syncro | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | ?–? |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 66 kW (90 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 178 km/h |
| Kulutus | 6,2/8,2/9,9 l/100 km (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 21 500 € (1990) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Golf mk3 Syncro |
| Saman luokan autoja | Mazda 323 4WD Mitsubishi Lancer 4WD Subaru Leone 4WD |
Golf mk2 syncro on hyvin pitkälti normaalin 1,8 CL:n kaltainen, mutta varustettu syncro-nelivetotekniikalla.
Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista.
Syncro Golfit olivat ilmeisesti GU-moottorilla (?)
