Ero sivun ”Alfa Romeo Giulietta (1954)” versioiden välillä
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1290 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1290 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 53–100 hv| | teho = 53–100 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Alfa Romeo 1900]]| | edeltäjä = [[Alfa Romeo 1900]]| | ||
seuraaja = [[Alfa Romeo Giulia]]| | seuraaja = [[Alfa Romeo Giulia]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''[[Alfa Romeo]] Giulietta''' (750-sarja ja noin vuodesta [[1960]] eteenpäin 101-sarja) oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Auto esiteltiin vuonna [[1954]]. | '''[[Alfa Romeo]] Giulietta''' (750-sarja ja noin vuodesta [[1960]] eteenpäin 101-sarja) oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Auto esiteltiin vuonna [[1954]]. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
* Valmistusmäärät: | * Valmistusmäärät: | ||
| − | ** '''Berlina''' 39 057 kpl | + | ** '''Berlina''' 39.057 kpl |
| − | ** '''TI''' 92 728 kpl | + | ** '''TI''' 92.728 kpl |
| − | ** '''Sprint''' 24 084 kpl | + | ** '''Sprint''' 24.084 kpl |
** '''Sprint Veloce''' 3058 kpl | ** '''Sprint Veloce''' 3058 kpl | ||
| − | ** '''Spider''' 16 075 kpl | + | ** '''Spider''' 16.075 kpl |
** '''Spider Veloce''' 3164 kpl | ** '''Spider Veloce''' 3164 kpl | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
* [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"]] | * [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"]] | ||
| − | [[Luokka:Alfa Romeo|Giulietta]][[Luokka:Mallit|Giulietta]] | + | [[Luokka:Alfa Romeo|Giulietta]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Giulietta]] | ||
Versio 17. toukokuuta 2007 kello 12.17
| Alfa Romeo Giulietta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1954–1964 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupe 4-ovinen sedan 2-ovinen cabriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 DOHC |
| Iskutilavuus | 1290 cm3 |
| Teho | 53–100 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,0–19,6 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 140–200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 1900 |
| Seuraaja | Alfa Romeo Giulia |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Giulietta (750-sarja ja noin vuodesta 1960 eteenpäin 101-sarja) oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Auto esiteltiin vuonna 1954.
Mallisarjan ensimmäinen versio oli Bertonen muotoilema Giulietta Sprint. Auto oli 2-ovinen 2+2 paikkainen coupe. Moottorina autossa oli 1,3-litrainen (1290 cm³) nelisylinterinen DOHC-kone, joka tuotti 80 hv. Sekä edessä että takana oli rumpujarrut. Erikoisuutena voidaan mainita, että vuoteen 1958 asti vaihdekeppi oli sijoitettuna ratin alle.
Seuraava vuonna ilmestyi Berlina, joka oli 4-ovinen samalla moottorilla (53 hv) varustettu malli sedan-malli.
Vuonna 1956 markkinoille ilmestyi Giulietta Spider (kuvassa), joka oli samalla tekniikalla kuin mallisarjan aloittanut Sprint. Sprint Velocessa (1956) oli alumiinista valmistetu ovet, konepelti ja takaluukku. Taka- ja sivulasit olivat muovia. Veloce-mallia varten alkuperäinen moottori oli viritetty 90 hv:n tehoiseksi.
1957 esiteltiin Giulietta TI ja siinä oli 65 hv Sprint-mallin moottori. Tästä mallista tuli koko sarjan suosituin auto.
Autosta tehtiin myös erikoismalleja kuten Bertonen Sprint Speciale (SS) ja Sprint Zagato (SZ), joissa oli alkuperäiseen malliin verrattuna kokonaan uusi kori. Autoissa oli sama 1,3-litrainen (1290 cm³) moottori, josta otettiin irti 100 hv. Vaihteisto oli 5-portainen.
Berlinan tuotanto loppui 1963 ja TI-mallia tehtiin vuosi pidempään.
- Valmistusmäärät:
- Berlina 39.057 kpl
- TI 92.728 kpl
- Sprint 24.084 kpl
- Sprint Veloce 3058 kpl
- Spider 16.075 kpl
- Spider Veloce 3164 kpl
