Ero sivun ”Ford Escape mk1” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[maasturi]]| | kori = 5-ovinen [[maasturi]]| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 2300-3000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 2300-3000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 127-200 hv| | teho = 127-200 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Ford Escape mk2]]| | seuraaja = [[Ford Escape mk2]]| | ||
samaaluokkaa = [[Mazda Tribute]]<br>[[Mercury Mariner]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda Tribute]]<br>[[Mercury Mariner]]}} | ||
| Rivi 35: | Rivi 36: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.0''' (Zetec) - 127 hv | + | *'''2.0''' (Zetec) - 93 kW (127 hv) |
*'''2.3''' (Duratec 23) (2005 - 2007) | *'''2.3''' (Duratec 23) (2005 - 2007) | ||
| − | *'''2.3''' (Duratec 23) - 146 hv (2007 - 2008) | + | *'''2.3''' (Duratec 23) - 107 kW (146 hv) (2007 - 2008) |
| − | *'''3.0''' (Duratec 30) - 200 hv | + | *'''3.0''' (Duratec 30) - 147 kW (200 hv) |
[[Luokka: Ford|Escape mk1]] | [[Luokka: Ford|Escape mk1]] | ||
[[Luokka: Mallit|Escape mk1]] | [[Luokka: Mallit|Escape mk1]] | ||
Versio 6. marraskuuta 2007 kello 09.57
| Ford Escape Ford Maverick | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat, Japani, Taiwan |
| Valmistusaika | 2001–2007 |
| Luokka | pieni Crossover-SUV |
| Kori | 5-ovinen maasturi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2300-3000 cm3 |
| Teho | 127-200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Escape mk2 |
| Saman luokan autoja | Mazda Tribute Mercury Mariner |
Ford Escape mk1 (U204) tuli myyntiin vuonna 2001 Fordin ensimmäisenä crossover-SUV mallina, se sjoittui mallistossa Ford Explorerin alapuolelle. Euroopassa auto tunnetaan nimellä Ford Maverick, se kehitettiin yhteistyössä Mazdan kanssa ja sisarmalli Mazda Tribute julkaistiin samaan aikaan. Paremmin varusteltu versio tunnetaan nimellä Mercury Mariner. Auto perustuu Fordin CD2-pohjalevyyn, joka on kehitetty Mazdan GF-pohjalevystä, jota käytettiin Mazda 626 mallissa.
Kehitys
Vuonna 2004 tuli myyntiin Escapen hybridiversio, joka on 75 % taloudellisempi kuin tavallisella moottorilla varustettu Escape.
Vuonna 2005 Escape sai uuden 2.3 litraisen moottorin perusmalliin, joka korvasi aiemman 2.0 litraisen Zetecin. Samalla uudistettiin turvavöitä ja auto sai enemmän airbageja, älykkään nelivetojärjestelmän ja pieniä muutoksia ulkoasuun. Ensimmäistä kertaa automaattivaihteiston sai myös perusmalliin.
Vuonna 2007 tehtiin jälleen kasvojenkohotus, jossa etupuskuri, etumaski, valot ja konepelti uudistuivat, samalla tuli LED-takavalot ja uusi takapuskuri. Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin siirrettiin lattialle aiemman kojelaudassa olevan sijaan ja ilmastoinnista tuli automaattinen kaikisa muissa paitsi XLS -mallissa. Limited malli sai korinväriset puskurit, kurakaaret ja sivupaneelit ja sivupeileihin tuli LED-vilkut. Taakse tuli levyjarrut aiempien rumpujarrujen sijaan ja 2.3 litraisen moottorin tehot kasvoivat kun taas 3.0 litraisen polttoaineenkulutus laski.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaatti, josta tuli vuonna 2007 ainoa vaihteistovaihtoehto.
Moottorit
- 2.0 (Zetec) - 93 kW (127 hv)
- 2.3 (Duratec 23) (2005 - 2007)
- 2.3 (Duratec 23) - 107 kW (146 hv) (2007 - 2008)
- 3.0 (Duratec 30) - 147 kW (200 hv)
