Ero sivun ”Kierroslukumittari” versioiden välillä
p (kuva) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Kuva:Kierroslukumittari.jpg|thumb|200px|right|Kierroslukumittari]] | ||
'''Kierroslukumittari''' eli '''käyntinopeusmittari''' on yleensä auton kojetaulussa oleva mittari, joka ilmoittaa kuinka monta kierrosta minuutissa moottori pyörii. Mittarin perusteella on helppo arvioida vaihteenvaihdot. | '''Kierroslukumittari''' eli '''käyntinopeusmittari''' on yleensä auton kojetaulussa oleva mittari, joka ilmoittaa kuinka monta kierrosta minuutissa moottori pyörii. Mittarin perusteella on helppo arvioida vaihteenvaihdot. | ||
Versio 1. lokakuuta 2006 kello 14.21
Kierroslukumittari eli käyntinopeusmittari on yleensä auton kojetaulussa oleva mittari, joka ilmoittaa kuinka monta kierrosta minuutissa moottori pyörii. Mittarin perusteella on helppo arvioida vaihteenvaihdot.
Tarvikemittarit
Kierroslukumittareita ei ole läheskään kaikissa autoissa, mutta sellaisen saa myös itse asennettua tarvikkeena miltei jokaiseen autoon. Tarvikemittareita asennettaessa on otettava huomioon auton sylinterien lukumäärä, jokaiselle sylinterimäärälle on omanlaisensa mittari, on tosin olemassa myös mittareita, joista saadaan kytkimellä valittua sylinterimäärä.
Merkinnät
Kierroslukumittariin on yleensä merkattu punaisella alue, jonne asti kierroksia ei saa nostaa. Tämän punaisen alueen alarenaa kutsutaan nimellä "redline". Kuorma-autojen kierroslukumittarissa on merkitty suurimman vääntömomentin alue vihreällä, näissä autoissa kierrokset tulisi aina pitää vihreällä alueella.
