Ero sivun ”Sauber C9” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Sauber| | valmistaja = Sauber| | ||
valmistusmaa = Sveitsi| | valmistusmaa = Sveitsi| | ||
| − | valmistusaika = [[1987]] | + | valmistusaika = [[1987]]–[[1989]]| |
luokka = [[LMP]]| | luokka = [[LMP]]| | ||
kori = -| | kori = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Nissan R88C]]<br>[[Nissan R89C]]}} | samaaluokkaa = [[Nissan R88C]]<br>[[Nissan R89C]]}} | ||
| − | '''Sauber C9''' on C-ryhmän rata-auto, joka esiteltiin vuonna [[1987]] [[Sauber]]in ja [[Mercedes-Benz]]in yhteistyönä valmistettuna autona World Sportscar Championship sarjaan | + | '''Sauber C9''' on C-ryhmän rata-auto, joka esiteltiin vuonna [[1987]] [[Sauber]]in ja [[Mercedes-Benz]]in yhteistyönä valmistettuna autona World Sportscar Championship -sarjaan. Auto korvasi edeltäjänsä C8:n. |
| − | Vuonna [[1987]] autoilla ajoi Kouros Racing joka onnistui saamaan pisteitä vain yhdessä kisassa | + | Vuonna [[1987]] autoilla ajoi Kouros Racing, joka onnistui saamaan pisteitä vain yhdessä kisassa. Vuonna [[1988]] Kouros lopetti sponsoroinnin ja tiimin nimeksi tuli Sauber Mercedes, joka onnistui voittamaan viisi kisaa kaudella ja tuli loppujen lopuksi toiseksi [[Jaguar]]in jälkeen. Autoilla ei päästy ajamaan [[Le Mansin 24 tunnin ajo|Le Mansin 24 tunnin kisoihin]] Michelinin renkaiden takia. |
| − | Viimeisenä käyttövuonnaan vuonna [[1989]] autosta tuli suuri menestys, moottori päivitettiin uudempaan M119 moottoriin jossa on alumiininen sylinterinkansi aiemman teräksisen sijaan | + | Viimeisenä käyttövuonnaan vuonna [[1989]] autosta tuli suuri menestys, moottori päivitettiin uudempaan M119-moottoriin jossa on alumiininen sylinterinkansi aiemman teräksisen sijaan. Autolla voitettiin kaikki paitsi yksi kilpailu mukaanlukien Le Mansin 24 tunnin kisa ajossa myös toisena oli C9. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''5.0''' (M117) (1987 | + | *'''5.0''' (M117) (1987–1988) |
*'''5.0''' (M119) (1989) | *'''5.0''' (M119) (1989) | ||
Versio 10. heinäkuuta 2007 kello 09.03
| Sauber C9 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sauber, Sveitsi |
| Valmistusaika | 1987–1989 |
| Luokka | LMP |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Turbo V8 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Sauber C8 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz C11 |
| Saman luokan autoja | Nissan R88C Nissan R89C |
Sauber C9 on C-ryhmän rata-auto, joka esiteltiin vuonna 1987 Sauberin ja Mercedes-Benzin yhteistyönä valmistettuna autona World Sportscar Championship -sarjaan. Auto korvasi edeltäjänsä C8:n.
Vuonna 1987 autoilla ajoi Kouros Racing, joka onnistui saamaan pisteitä vain yhdessä kisassa. Vuonna 1988 Kouros lopetti sponsoroinnin ja tiimin nimeksi tuli Sauber Mercedes, joka onnistui voittamaan viisi kisaa kaudella ja tuli loppujen lopuksi toiseksi Jaguarin jälkeen. Autoilla ei päästy ajamaan Le Mansin 24 tunnin kisoihin Michelinin renkaiden takia.
Viimeisenä käyttövuonnaan vuonna 1989 autosta tuli suuri menestys, moottori päivitettiin uudempaan M119-moottoriin jossa on alumiininen sylinterinkansi aiemman teräksisen sijaan. Autolla voitettiin kaikki paitsi yksi kilpailu mukaanlukien Le Mansin 24 tunnin kisa ajossa myös toisena oli C9.
Moottorit
- 5.0 (M117) (1987–1988)
- 5.0 (M119) (1989)
