Ero sivun ”Citroën Xsara” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 74–163 hv|
 
teho = 74–163 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
kulutus = 5,2–8,9 l/100 km (yhd.)|
+
kulutus = 5,2–9,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = 17.300–26.600 € (2001)|
 
hintaluokka = 17.300–26.600 € (2001)|

Versio 4. helmikuuta 2008 kello 15.19

Citroën Xsara
Citroën Xsara
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Ranska, Kiina
Valmistusaika 1997
Luokka alempi keskiluokka
Kori 3-ovinen coupé
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1360–1998 cm3
Teho 74–163 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 8,7–14,8 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 172–220 km/h
Kulutus 5,2–9,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.300–26.600 € (2001)
Edeltäjä Citroën ZX
Seuraaja Citroën C4
Saman luokan autoja Fiat Bravo/Brava
Ford Focus
Honda Civic
Opel Astra G
Renault Mégane
Toyota Corolla
VW Golf IV


Citroën Xsara on alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka tuli Citroënin mallistoon vuonna 1997. Se perustuu pitkälti edeltäjäänsä ZX:ään ja näin ollen tekniikka on edelleen pitkälti samaa kuin Peugeot 306:ssa. Xsaran hatchback-mallin valmistus Euroopassa loppui jo vuonna 2004, mutta farmarimallin valmistus jatkuu edelleen. Myös hatchbackia valmistetaan edelleen Kiinassa.

Yleistä

Muodoiltaan Xsara on ikäänkuin kulmiltaan pyöristetty ZX. Valmistajan mukaan Xsaran suunniteltiin pitkälti saksalaisen makusuunnan mukaan. Euroopassa tämän kokoluokan autoista myytiin lähes 30 % Saksassa, joten menestyksellä siellä oli suuri merkitys. Citroënin mukaan mallin kehittelyyn kului yhteensä 196 viikkoa.

Aluksi vuonna 1997 esiteltiin 5-ovinen hatchback-malli, joka oli yksin mallistossa noin puolen vuoden ajan. Vuonna 1998 oli vuorossa myös kolmiovinen Coupé sekä 5-ovinen farmari. Virallisesti kolmiovinen VTS-malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1998.

Xsaran pohjalta on myös tehty vuonna 1999 esitelty tila-autoversio Xsara Picasso, sekä Citroënin WRC-luokan ralliauto Xsara WRC.

Tekniikka

Pohjalevy ja muukin tekniikka on pitkälti lähtöisin ZX:stä. Jousituksessa on edessä joustintuet ja takana vääntövarsijousitus. Lisäksi taka-akselilla on Citroënin patentoima ohjaava taka-akselisto, jonka toimintaa on kuitenkin ZX:ään verrattuna parannettu. Jousituksessa on pyritty säilyttämään ranskalaisille autoille tyypillinen mukavuus, vaikka sitä onkin saksalaiseen suuntaan säädetty.

Varusteet

Perusversion varustetaso on nimeltään X. Suomeen tuoduissa autoissa on kuitenkin hieman varustusta parannettu. X-varustelusta lähtien listalle kuuluu mm. korinväriset puskurit, kierroslukumittari, ulkolämpötilamittari, sähköiset lämmitettävät sivupeilit, kauko-ohjattu keskuslukitus ja sähköikkunat edessä. SX-taso sisältää astetta enemmän varusteita: parempi verhoilu, kuljettajan istuimen korkeudensäätö ja monitoimiratti. Paras varustetaso on Exclusive. Silloin varusteluun kuuluu mm. etumatkustajan turvatyyny, radio, sähköikkunat takana, paremmin tuetut etuistuimet ja tuulilasinpyyhkijöiden automatiikka.

Moottorit

Suomen tuontiohjelmaan kuului alkuun kolme bensiinimoottoria (1.4i 75 hv, 1.6i 90hv, 1.8i 16V) ja 1,9-litrainen turbodiesel. Myöhemmin vaihtoehtoja tuli lisää.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Käyttövuodet
1.4i TU3JP 1360 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 111 Nm @ 3400 r/min 1997–
1.6i TU5JP 1587 cm3 65 kW (90 hv) @ 5600 r/min 135 Nm @ 3000 r/min 1999–
1.6i 16V TU5JP4 1587 cm3 79 kW (107 hv) @ 5750 r/min 147 Nm @ 4000 r/min 1997–
1.8i XU7JB 1761 cm3 65 kW (88 hv) @ 5500 r/min 147 Nm @ 2600 r/min
1.8i 16V SX XU7JP4 1761 cm3 81 kW (112 hv) @ 5500 r/min 155 Nm @ 4250 r/min
1.8i 16V 1749 cm3 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min 163 Nm @ 4000 r/min 1999–
2.0i-16 EW10J4 1997 cm3 97 kW (135) hv @ 5500 r/min 180 Nm @ 4200 r/min 1999–
2.0i-16 VTS XU10J4RS 1998 cm3 120 kW (167 hv) @ 6500 r/min 193 Nm @ 5500 r/min 1999–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Käyttövuodet
1.4 HDi DV4TD 1398 cm3 50 kW (68 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.5 D TUD5 1527 cm3 42 kW (57 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.6 HDi 1560 cm3 80 kW (109 hv) @? r/min 240 Nm @? r/min 2004–
1.8 D XUD7 ? cm3 43 kW (58 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.8 TD ? cm3 66 kW (90 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.9 D XUD9A ? cm3 50 kW (68 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.9 D DW8 ? cm3 52 kW (70 hv) @? r/min ? Nm @? r/min 1997–
1.9 SD XUD9BSD ? cm3 55 kW (75 hv) @? r/min ? Nm @? r/min
1.9 TD XUD9TD ? cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 196 Nm @ 2250 r/min 1997–
2.0 HDi SX DW10TD 1997 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 205 Nm @ 1900 r/min 1999–
2.0 HDi DW10ATED 1997 cm3 79 kW (107 hv) @ 5000 r/min 255 Nm @ 1750 r/min 2001–

Mitat

Sukulaisuus ZX:ään näkyy selvästi mitoissa. Esimerkiksi akseliväli on sama ja raideleveys molemmilla akseleilla kasvoi vain sentin. Ulkomitoissa suurin ero näkyy noin 10 cm suuremmassa kokonaispituudessa. Myös sisällä suuremmat mitat näkyvät lähinnä pituussuunnassa.

  • Pituus: 4167 mm
  • Leveys: 1698 mm
  • Korkeus: 1401-1405 mm
  • Akseliväli: 2540 mm
  • Raideleveys (e/t): 1423/1430 mm
  • Omamassa: 1030-1252 kg