Ero sivun ”BMW 303” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = BMW 303|
 +
kuva = |
 +
valmistaja = Bayrische Motoren Werke|
 +
valmistusmaa = Saksa|
 +
valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]|
 +
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 +
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 +
moottori = [[R6]]|
 +
huippunopeus = -|
 +
kiihtyvyys = -|
 +
iskutilavuus = 1175 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 30 hv|
 +
kulutus =|
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[BMW 3/15 PS]]|
 +
seuraaja = [[BMW 326]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 +
 
'''BMW 303''' on ensimmäinen kuusisylinterinen [[BMW]] -malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen työntötankomoottori. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta.
 
'''BMW 303''' on ensimmäinen kuusisylinterinen [[BMW]] -malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen työntötankomoottori. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta.
  

Versio 23. marraskuuta 2006 kello 12.40

BMW 303
Valmistaja ja valmistusmaa Bayrische Motoren Werke, Saksa
Valmistusaika 19331934
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 1175 cm3
Teho 30 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW 3/15 PS
Seuraaja BMW 326
Saman luokan autoja


BMW 303 on ensimmäinen kuusisylinterinen BMW -malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler ja siinä on ketjukäyttöinen työntötankomoottori. Autoa valmistettiin vain 2 300 kappaletta.

Moottorit

  • 1.2 (1175 cm3) - 30 hv @ 3500 r/min

Mitat

  • Akseliväli: 2 400 mm