Ero sivun ”Ford Consul Capri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 1340 | + | iskutilavuus = 1340 cm<sup>3</sup>| |
teho = -| | teho = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *1300 (1340 | + | *1300 (1340 cm<sup>3</sup>) - [[R4]] |
| − | [[Luokka: Ford|Capri 109E | + | [[Luokka:Ford|Capri 109E]][[Luokka:Mallit|Capri 109E]] |
Versio 3. elokuuta 2006 kello 17.38
| Ford Capri | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1961–1962 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 1340 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ford Capri 116E |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli. Se on Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan Capri perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan.
Caprin muotoilu oli selvästi jenkkityylinen, ja siitä eivät kaikki pitäneet. Vaihteisto oli neljävaihteinen. Ajovaloja oli kahdet ja takana oli komeat lokinsiivet, autoa ei hienosta muotoilustaan huolimatta ymmärretty julkisuudessa, ja se oli liian tehoton, joten malli ei kovinkaan paljon menestynyt. Valmistusmäärä jäi 11 143 kappaleeseen.
Moottorit
- 1300 (1340 cm3) - R4
