Ero sivun ”Mazda Xedos 6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 1600 | + | iskutilavuus = n. 1600–2000 cm<sup>3<sup>| |
teho = 113–144 hv| | teho = 113–144 hv| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = [[Mazda6]]| | seuraaja = [[Mazda6]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[Audi A4]]<br>[[BMW | + | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[Audi A4]]<br>[[BMW 3-sarja E36]]<br>[[Mercedes-Benz W201|Mercedes-Benz C-sarja]]<br>[[Rover 600]]}} |
| − | '''Mazda Xedos 6''' tuli [[Mazda 626|626]]-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille | + | '''Mazda Xedos 6''' tuli [[Mazda 626|626]]-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille. Se on Premium-luokan tyyliin 626:sta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin [[Eunos 500]]:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Moottoreita uudistettiin | + | Moottoreita uudistettiin vuoden [[1994]] elokuussa ja tehot putosivat. Ulkoisesti autossa muuttui ainoastaan takavalot, jotka olivat nyt samanlaiset kuin Japanin Eunos 500 -mallissa. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''1.6i''' (B6-9) - 113 hv | + | *'''1.6i''' ([[Mazda B6-9 -moottori|B6-9]]), [[R4]] - 113 hv |
| − | *'''1.6i''' (B6-E) - 107 hv | + | *'''1.6i''' ([[Mazda B6-E -moottori|B6-E]]), [[R4]] - 107 hv |
| − | *'''2.0''' (KF-1) - 144 hv | + | *'''2.0''' ([[Mazda KF-1 -moottori|KF-1]]), [[V6]] - 144 hv |
| − | *'''2.0''' - 140 hv | + | *'''2.0''' ([[Mazda KF-1 -moottori|KF-1]]), [[V6]] - 140 hv |
| − | {{tynkä}} | + | {{tynkä/Henkilöauto}} |
| − | [[Luokka:Mazda|Xedos 6]] [[Luokka:Mallit|Xedos 6]] | + | [[Luokka:Mazda|Xedos 6]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Xedos 6]] | ||
Versio 17. toukokuuta 2007 kello 21.34
| Mazda Xedos 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1992–1999 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1600–2000 cm3 |
| Teho | 113–144 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Mazda6 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 155 Audi A4 BMW 3-sarja E36 Mercedes-Benz C-sarja Rover 600 |
Mazda Xedos 6 tuli 626-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille. Se on Premium-luokan tyyliin 626:sta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin Eunos 500:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta.
Kehitys
Moottoreita uudistettiin vuoden 1994 elokuussa ja tehot putosivat. Ulkoisesti autossa muuttui ainoastaan takavalot, jotka olivat nyt samanlaiset kuin Japanin Eunos 500 -mallissa.
Moottorit
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
