Ero sivun ”Maruti 800” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Maruti 800| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Maruti Udyog| | ||
| + | valmistusmaa = Intia| | ||
| + | valmistusaika = [[1984]]–| | ||
| + | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| + | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | moottori = [[R3]]| | ||
| + | huippunopeus = 120 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 796 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 37 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
| + | seuraaja = tuotannossa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Maruti 800''' on pieni Intian markkinoilla myynnissä ollut kaupunkiauto, joka on käytännössä uudelleen nimetty ensimmäisen sukupolven [[Suzuki Alto]]. Auto oli Intian eniten myyty auto, ennen kuin sen syrjäytti [[Maruti Alto]]. Joissakin Euroopan maissa autoa myytiin nimellä '''Suzuki Maruti'''. | '''Maruti 800''' on pieni Intian markkinoilla myynnissä ollut kaupunkiauto, joka on käytännössä uudelleen nimetty ensimmäisen sukupolven [[Suzuki Alto]]. Auto oli Intian eniten myyty auto, ennen kuin sen syrjäytti [[Maruti Alto]]. Joissakin Euroopan maissa autoa myytiin nimellä '''Suzuki Maruti'''. | ||
| Rivi 7: | Rivi 27: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on neli tai viisivaihteinen manuaali. | + | Vaihteistona on neli tai viisivaihteinen manuaali. Edessä on levyjarrut ja takana rummut. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''0.8''' - 37 hv | + | *'''0.8''' (796 cm<sup>3</sup>) - 37 hv @ 5000 r/min, 59 Nm @ 2500 r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 17: | Rivi 37: | ||
*Pituus: 3 335 mm | *Pituus: 3 335 mm | ||
*Leveys: 1 440 mm | *Leveys: 1 440 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 405 mm | ||
*Akseliväli: 2 175 mm | *Akseliväli: 2 175 mm | ||
| + | *Maavara: 170 mm | ||
*Omamassa: 650 kg | *Omamassa: 650 kg | ||
Versio 5. tammikuuta 2007 kello 13.46
| Maruti 800 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maruti Udyog, Intia |
| Valmistusaika | 1984– |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 796 cm3 |
| Teho | 37 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Maruti 800 on pieni Intian markkinoilla myynnissä ollut kaupunkiauto, joka on käytännössä uudelleen nimetty ensimmäisen sukupolven Suzuki Alto. Auto oli Intian eniten myyty auto, ennen kuin sen syrjäytti Maruti Alto. Joissakin Euroopan maissa autoa myytiin nimellä Suzuki Maruti.
Sisällysluettelo
Varustelu
Autosta on sekä ilmastoinnilla varustettu versio että ilman ilmastointia oleva versio. Kaikissa malleissa on 12" vanteet.
Tekniikka
Vaihteistona on neli tai viisivaihteinen manuaali. Edessä on levyjarrut ja takana rummut.
Moottorit
- 0.8 (796 cm3) - 37 hv @ 5000 r/min, 59 Nm @ 2500 r/min
Mitat
- Pituus: 3 335 mm
- Leveys: 1 440 mm
- Korkeus: 1 405 mm
- Akseliväli: 2 175 mm
- Maavara: 170 mm
- Omamassa: 650 kg
Markkina-alue
Intian lisäksi autoa myydään myös Bangladeshissa, Sri Lankassa ja joillakin Etelä-Amerikan markkinoilla.
