Ero sivun ”G12Plus-jäähdytysneste” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
[[Kuva:DSCF3632.JPG|150px|thumb|G12Plus-jäähdytysneste]]==[[:Kuva:DSCF3632.JPG]]== | [[Kuva:DSCF3632.JPG|150px|thumb|G12Plus-jäähdytysneste]]==[[:Kuva:DSCF3632.JPG]]== | ||
{| align=center border=0 cellpadding=4 cellspacing=4 style="border: 2px solid #FF0000; " | {| align=center border=0 cellpadding=4 cellspacing=4 style="border: 2px solid #FF0000; " | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Tammikuussa [[2003]] VW/Audi esitteli uuden '''G12+''' (VAG specification TL 774-F) jäähdytysnesteen. | Tammikuussa [[2003]] VW/Audi esitteli uuden '''G12+''' (VAG specification TL 774-F) jäähdytysnesteen. | ||
Versio 5. syyskuuta 2008 kello 14.16
Teknisistä syistä artikkelin nimi ei ole oikein. Oikea nimi on G12+ -jäähdytysneste.
Yleistä
G12+ on kehitetty yhdessä BASF-yhtiön kanssa, joka lienee suurin jäähdytysnesteiden glykolin toimittaja. BASF kertoo omissa tiedoissaan, sekä G12:n että G12+:n perustuvan samaan BASF Glysantin G30 monoetyleeniglykoliin, joka on nitriititön, amiiniton, fosfaatiton ja silikaatiton. Suurin ero näissä lieneekin väri (ja hinta?), joka on purppura G12+ ja pinkki G12 jäähdytysnesteissä. G12+ voidaan luonnollisesti sekoittaa/lisätä G12 jäähdytysnesteen sekaan.
Se että toista näistä (G12) ei saisi ja toista saisi sekoittaa vanhaan G11-jäähdytysnesteseen näyttää olevan urbaanilegenda. VW/Audi G12 ja G12+ -jäähdytysnesteitä voidaan sekoittaa kaikkien G30-, G33 / Procor 3000- ja G34-jäähdytysnesteiden kanssa. G12 ja G12+ laimennetaan vedellä.
