Ero sivun ”Citroën LN” versioiden välillä
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 602–1124 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 602–1124 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = ?–50 hv| | teho = ?–50 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
Versio 24. lokakuuta 2007 kello 14.35
| Citroën LN Citroën LNA | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | PSA, Ranska |
| Valmistusaika | 1975–1985 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B2, R4 |
| Iskutilavuus | 602–1124 cm3 |
| Teho | ?–50 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën Dyane |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Peugeot 104 Talbot Samba |
Citroën LN (Hélène) ja Citroën LNA (Hélèna) olivat pieniä hatchback-tyyppisiä autoja. LN-mallia myytiin ainoastaan Ranskassa, mutta LNA-mallia vietiin myös muualle Eurooppaan. Vienti kohdistui myös Britanniaan, jossa ohjaus on siirretty oikealle puolelle.
Käytännössä LN on uudelleen tehty versio Peugeot 104:stä. Sen moottorina on 602 cm3:n kaksisylinterinen moottori, joka on peräisin Citroën 2CV:stä. Varustelutaso on matala mutta auton myyntivalttina olikin halpa hinta ja halvat käyttökustannukset, ei niinkään varustelu.
LNA-versiossa on LN:stä poiketen Citroën Visasta peräisin oleva tehokkaampi 652 cm3:n kokoinen moottori, joka on myös kaksisylinterinen. Myöhemmin tilalle tuli 1,1-litrainen nelisylinterinen, jolla auton huippunopeudeksi saatiin jopa 145 km/h.
Moottorit
- LN 6 - (602 cm3)
- LNA 7 - (652 cm3)
- LNA 11E, LNA 11RE - (1124 cm3), 37 kW (50 hv)
