Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO VI” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Mitsubishi Lancer EVO VI''' malli ilmestyi vuonna [[1999]], suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynlauhdutin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle.
+
'''Mitsubishi Lancer EVO VI''' malli ilmestyi vuonna [[1999]], suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynjäähdytin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle.
  
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==

Versio 31. joulukuuta 2008 kello 07.21

Mitsubishi Lancer Evolution VI
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 19992001
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 DOHC turbo
Iskutilavuus 1997 cm3
Teho 213–246 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mitsubishi Lancer EVO V
Seuraaja Mitsubishi Lancer EVO VII
Saman luokan autoja


Mitsubishi Lancer EVO VI malli ilmestyi vuonna 1999, suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynjäähdytin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle.

Mallit

  • GSR
  • RS
  • RS2 - RS malli joillakin GSR mallin varusteilla.
  • RS Sprint - Ralliartin virittämä tehokkaampi ja kevyempi malli
  • Tommi Mäkinen edition - erlainen etupuskuri, punamustat Recaro -penkit T. Mäkinen -logolla, 17" valkoiset ENKEI vanteet, nahkapäällysteinen Momo ratti ja vaihdekepinnuppi, myös väritys on tehty samanlaiseksi kuin Tommi Mäkisen ralliautossa.

Moottorit

  • RS Sprint - 246 kW (330 hv)

Mitat

  • Pituus: 4350 mm
  • Leveys: 1770 mm
  • Korkeus: 1405–1415 mm
  • Maavara: 140–150 mm
  • Omamassa: 1250–1360 kg
  • Akseliväli: 2510 mm

Lähde