Ero sivun ”GAZ-51” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 3485 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3485 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 52 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 26,5 l/100 km| | kulutus = 26,5 l/100 km| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Vaihteistona autossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. | Vaihteistona autossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5'''||[[R6]]||||3485 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 2800 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: 5525 mm | + | * '''Pituus:''' 5525 mm |
| − | *Leveys: 2200 mm | + | * '''Leveys:''' 2200 mm |
| − | *Korkeus: 2130 mm | + | * '''Korkeus:''' 2130 mm |
| − | *Akseliväli: 3300 mm | + | * '''[[Akseliväli]]:''' 3300 mm |
| − | *Maavara: 245 mm | + | * '''Maavara:''' 245 mm |
| − | *Omamassa: 2710 kg | + | * '''Omamassa:''' 2710 kg |
[[Luokka:GAZ|51]] | [[Luokka:GAZ|51]] | ||
[[Luokka:Mallit|51]] | [[Luokka:Mallit|51]] | ||
[[Luokka:Kuorma-autot]] | [[Luokka:Kuorma-autot]] | ||
Versio 14. tammikuuta 2009 kello 20.32
| GAZ-51 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1946–1975 |
| Luokka | 2,5 tonnin kuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3485 cm3 |
| Teho | 52 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 70 km/h |
| Kulutus | 26,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-MM |
| Seuraaja | GAZ-52 |
| Saman luokan autoja | Lublin-51 Sungri-58 |
GAZ-51 on eniten ja kauimmin valmistettu Neuvostovalmisteinen 2,5 tonnin kuorma-auto. Ensimmäiset prototyypit tehtiin ennen toista maailmansotaa ja massatuotanto alkoi vuonna 1946. Autoa valmistettiin vain vähäisin muutoksin aina vuoteen 1975 asti. Auto oli niin suosittu, että sitä valmistettiin lisenssivalmisteena myös Puolassa (Lublin-51), Pohjois-Koreassa (Sungri-58) ja Kiinassa.
Moottorit
Vaihteistona autossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | R6 | 3485 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 2800 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 5525 mm
- Leveys: 2200 mm
- Korkeus: 2130 mm
- Akseliväli: 3300 mm
- Maavara: 245 mm
- Omamassa: 2710 kg
