Ero sivun ”Toyota Crown (S50)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| − | Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain | + | nimi = Toyota Crown S50| |
| − | + | kuva = [[Kuva:CrownS50.jpg|250px|Toyota Crown Super Deluxe]]| | |
| + | valmistaja = Toyota| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Japani, Australia| | ||
| + | valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]| | ||
| + | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|Pickup]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 1994–2253 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 79–86 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Toyota Crown S40]]| | ||
| + | seuraaja = [[Toyota Crown MS6x/MS7x]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Toyota Crown S50''' -sarja tuli myyntiin syyskuussa [[1967]], Suomen markkinoille vasta tammikuussa [[1968]]. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa [[1969]] eli vuosimalli [[1970]]. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rummut, mutta vaihtoehtona sai myös levyt. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | Moottorivaihtoehtoina oli [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]]. 5R oli [[Toyota 3R -moottori|3R]]-moottorista hiukan suurennettu, päälisinpuolin aivan saman näköinen moottori. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>||79 kW (106 hv) @ 5200 r/min||169 Nm @ 3000 r/min||1968–1971 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota M -moottori|M]]||1998 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3800 r/min||1968–1971 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1968–1971 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
[[Luokka:Toyota|Crown S50]] | [[Luokka:Toyota|Crown S50]] | ||
[[Luokka:Mallit|Crown S50]] | [[Luokka:Mallit|Crown S50]] | ||
Versio 28. tammikuuta 2009 kello 03.03
| Toyota Crown S50 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Australia |
| Valmistusaika | 1967–1971 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Wagon 5-ovinen Wagon 2-ovinen Pickup |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1994–2253 cm3 |
| Teho | 79–86 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Crown S40 |
| Seuraaja | Toyota Crown MS6x/MS7x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Crown S50 -sarja tuli myyntiin syyskuussa 1967, Suomen markkinoille vasta tammikuussa 1968.
Yleistä
Muotoilussa oli lievää Coca-cola muotoilua mutta ei niin paljon kuin joissain muissa samanikäisissä autoissa. Ensimmäinen versio korityypistä oli hiukan sammakkoilmeinen. B-tyyppi ilmestyi syyskuussa 1969 eli vuosimalli 1970. Takavaloista tuli henkilöautoissa yhtenäisemmät, kun ne aikaisemmin olivat erilliset suorakaiteet. Korityyppejä olivat nyt sedan, farmari, pick-up ja uutuutena 2D Hard top eli suomalaisittain Coupé. Näissäkin malleissa jarrut olivat vakiona rummut, mutta vaihtoehtona sai myös levyt.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoina oli 5R, M sekä 2M. 5R oli 3R-moottorista hiukan suurennettu, päälisinpuolin aivan saman näköinen moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHV 8V | 5R | 1994 cm3 | 79 kW (106 hv) @ 5200 r/min | 169 Nm @ 3000 r/min | 1968–1971 |
| 2.0 | R6 SOHC 12V | M | 1998 cm3 | 82 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 157 Nm @ 3800 r/min | 1968–1971 |
| 2.3 | R6 SOHC 12V | 2M | 2253 cm3 | 86 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 3600 r/min | 1968–1971 |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
