Moottorin nakutus

Moottorin nakuttaminen eli kilatus tarkoittaa ilma/bensaseoksen ennenaikaista syttymistä.

Normaalisti otto-moottorissa sytytystulppa sytyttää ilma/bensaseoksen juuri oikeaan aikaan. Silloin kun moottori nakuttaa, syttyy seos itsestään ennen tulpan antamaa kipinää, aiheuttaen ongelmia.

Nakutus kuullostaa hiukan erilaiselta eri moottorimalleissa, mutta usein sitä kuvataan ääneksi, mikä kuuluu kun metalliketjua vedetään pois metalliämpärin reunaa vasten. Ääni ei ole kovin kova, joten sitä pitää osata kuunnella.

Paha nakutus tuhoaa moottorin. Käytännössä se aiheuttaa esimerkiksi reikien ilmestymistä mäntiin, mikä heikentää moottorin toimintaa kummasti :) Nakutus onkin moottorivirittäjän pahin vihollinen.

Nykyaikaisissa moottoreissa on nakutusanturi joka tunnistaa nakutuksen.

Nakutusherkkyyteen vaikuttaa mm. seuraavat asiat

• Palotilan muoto (terävät kulmat, yms.)
• Palotilan lämpötila
• Puristussuhde
• Sytytystulpan ja venttiilien sijainnit palotilassa
• Karstan määrä moottorissa
• Ilma/bensa seos sekä täyttösuhde
• Palotilaan jääneet pakokaasut
• Bensiinin oktaaniluku ja puhtaus
• Ahtopaine ahdetuissa moottoreissa
• EGR-venttiilin vajaatoiminta