Honda HR-V 1

Honda HR-V
Valmistaja ja valmistusmaa	Honda, Japani
Valmistusaika	1999–2006
Luokka	Mini-SUV
Kori	3- ja 5-ovinen Hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1590 cm3
Teho	77 - 91 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	? km/h
Kulutus	6 - 9 l/100km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	20.000 - 26.900 € (1999)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Honda HR-V oli Hondan pienempi katumaasturi, johon lainattiin pohjalevy Honda Logo:osta ja nelivetojärjestelmä isoveljestään Honda CR-V:stä. Ensimmäisenä vuonnaan sitä sai vain kolmiovisena ja tarjolla oli myös etuvetoinen malli. Seuraavana vuonna myyntiin tuli myös 5-ovinen, kymmenen senttiä takajalkatilan kohdalta pidennetty malli ja pian sekä etuvetoisen että kolmiovisen mallin valmistus lopetettiin.

Neliveto

Nelivetojärjestelmä on isovelimallista Honda CR-V tuttu osa-aikainen Honda Real Time -järjestelmä, jossa kumpikin akseli pyörittää omaa öljypumppuaan ja jonkin pyörän sutiessa ero näiden pumppujen tuottamassa paineessa saa taka-akselille voiman välittävän lamellikytkimen kitkapinnat painautumaan yhteen. Väitetysti jo ensimmäiseen HR-V -vuosimalliin järjestelmää oli parannettu aiemmista CR-V -mallissa käytetystä siten, että jo puolen kierroksen pyörähdysero saa kytkimen ottamaan täysin kiinni. Auto on siten täysin etuvetoinen niin kauan kuin yksikään etupyörä ei sudi.

Taka-akselilla on harvinainen De Dion -pyöräntuenta.

Kori

Painopiste on alempana kuin miltä se näyttää. Maavara on katumaasturiksi kohtuullinen 175 mm. Sivupeilit ovat suurikokoiset, mutta näkyvyys taakse auton lähelle heikko pienen ja korkealla olevan takaikkunan takia.

Vaikka kuljettajan istuimessa on vain etäisyys- ja selkänojan kallistus -säädöt, on tuki miellyttävä pitkilläkin matkoilla. Ratti säätyy vain korkeussuunnassa.

Tavaratila on helposti hyödynnettävän muotoinen, ja suuri takaluukku aukeaa ylös antaen tilaa, mutta nostokorkeus on suuri. Takapenkin selkänoja kallistuu kahdessa samankokoisessa osassa. Takapenkki on Suomessa rekisteröity vain kahdelle säädösten mukaisesta minimileveydestä puuttuvien senttien takia; joissain maissa takana on keskipaikallakin turvavyö.

Muita renkaita pienempikokoinen (ristikudos)vararengas on sisällä tavaratilan lattian alla. Takalasin pyyhkijämekanismin nivel jäykistyy monilla, eikä sulka usein painaudu kunnolla lasia vasten.

HR-V oli ensimmäisiä automalleja joissa konepellin väitettiin suunnitellun joustamaan jalankulkijakolareissa - korkean keulan sisällä onkin paljon tyhjää. Muu turvavarustelu käsittää vain etuturvatyynyt ja abs-jarrut. Näyttävät ajovalot ovat tavanomaista henkilöautotasoa valaisukyvyltään. Pitkien valojen referenssiluku on vain 12,5.

Moottorit

Moottorivaihtoehdot olivat kaksi 1,6 litraista moottoria, toisessa VTEC. Tehokkaamman VTEC-moottorin sai vain kalliimman varustetason yhteydessä, johon kuului ulkoisena merkkinä koko katon levyinen spoileri

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6 ES	R4 SOHC 16V	???	1590 cm3	77 kW (100 hv) @ 6200 r/min	138 Nm @ 3400 r/min
1.6 LS	R4 SOHC 16V VTEC	???	1590 cm3	91 kW (124 hv) @ 6700 r/min	144 Nm @ 4900 r/min

Vaihteistot

Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai portaaton CVT-automaatti.

Varustelutaso

Vaikka HR-V:n ulkomuoto ja luokittelu kaupunkimaasturiksi oli mallin julkistuksen aikaan ajan hermolla, ovat tekniset ratkaisut ja varustelutaso nykyasteikolla perustasoa. Esimerkiksi vain matkustajan aurinkolipassa on valo. Mukitelineitä on enemmän kuin turvavöitä.

Manuaali-ilmastointi ei ole vakiovaruste ja oli aikanaan useita muita merkkejä kalliimpi lisävaruste, joten se on harvinaisempi kuin samaan aikaan esitellyissä perheautoissa.

Mitat

Malli	3-ovinen	5-ovinen
Pituus	4110 mm	4210 mm
Leveys	1695 mm
Korkeus	1590 mm	1580 mm
Akseliväli	2360 mm	2460 mm
Omamassa	1120 kg	1190 kg
Polttoainesäiliö	55 l
Renkaat	195/65R15 tai 205/55R16

Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.