Ero sivun ”Saab 90” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1984]]–[[1987]]| | valmistusaika = [[1984]]–[[1987]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 160–165 km/h| | huippunopeus = 160–165 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,1–13 l/100 km| | kulutus = 7,1–13 l/100 km| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 24.700–25.750 € (1987)| | hintaluokka = 24.700–25.750 € (1987)| | ||
edeltäjä = [[Saab 99]]| | edeltäjä = [[Saab 99]]| | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Autoa valmistettiin vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, ''lumikkoa'', jota valmistettiin pieni määrä. | Autoa valmistettiin vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, ''lumikkoa'', jota valmistettiin pieni määrä. | ||
| − | 90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | == Rekisteröinti == |
| + | 90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1987 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||688 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Moottori == | |
| − | == Moottori == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |2.0||[[R4]] OHC 8V|| ||1985 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5200 r/min||163 Nm @ 3500 r/min||yksi Solex-kaasutin. Myös Pierburgin versiota samantyyppisestä kaasuttimesta on nähty ko. automallissa. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| − | * | + | * '''Polttoainesäiliö''': 63 l |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Saab|90]] | [[Luokka:Saab|90]] | ||
[[Luokka:Mallit|90]] | [[Luokka:Mallit|90]] | ||
Versio 10. huhtikuuta 2009 kello 17.06
| Saab 90 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Suomi |
| Valmistusaika | 1984–1987 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1985 cm3 |
| Teho | 74 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–165 km/h |
| Kulutus | 7,1–13 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.700–25.750 € (1987) |
| Edeltäjä | Saab 99 |
| Seuraaja | Saab 900 |
| Saman luokan autoja | |
Saab 90 (1984–1987) oli vain Suomessa, Uudessakaupungissa, valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli 99:n ja 900:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4-, tai 5-vaihteisena.
Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900 uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987.
Autoa valmistettiin vain kaksiovisena sedan-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, lumikkoa, jota valmistettiin pieni määrä.
Rekisteröinti
90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 688 |
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V | 1985 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5200 r/min | 163 Nm @ 3500 r/min | yksi Solex-kaasutin. Myös Pierburgin versiota samantyyppisestä kaasuttimesta on nähty ko. automallissa.
Mitat
|
|
