Ero sivun ”Chrysler Cordoba mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-76cordoba1.jpg|250px|Chrysler Cordoba]]| | kuva = [[Kuva:800px-76cordoba1.jpg|250px|Chrysler Cordoba]]| | ||
valmistaja = Chrysler Corporation| | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1975]]–[[1979]]| | valmistusaika = [[1975]]–[[1979]]| | ||
luokka = [[Mid-size]]| | luokka = [[Mid-size]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Chrysler Cordoba mk2]]| | seuraaja = [[Chrysler Cordoba mk2]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Versio 7. helmikuuta 2008 kello 14.57
| Chrysler Cordoba | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1975–1979 |
| Luokka | Mid-size |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chrysler Cordoba mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Chrysler Cordoba mk1 tuli myyntiin vuonna 1975, Cordoba nimi tule argentiinalaisesta Cordoba -kolikosta, jota käytetään myös auton keulakoristeessa. Cordobasta tuli pian yksi Chryslerin menestystuotteista ja se valmistettiin Ontarion Windsorissa. Parin ensimmäisen vuoden ajan kysyntä ylitti valmistusmäärän vaikka valmistusmäärä vuodessa oli yli 150 000 kappaletta. Cordoban tullessa myyntiin juuri tämän luokan markkinat olivat kasvamassa ja auton muotoilu halpaan hintaan yhdistettynä teki siitä hyvin suositun. Auto perustuu Chryslerin B-pohjalevyyn.
Kehitys
Vuonna 1978 auto sai kasvojenkohotuksen jossa etuvalot muutettiin nelikulmaisiksi.
Moottorit
Vaihteistona on A727, kolmivaihteinen automaattivaihteisto.
- 318 (LA)
- 360 (LA)
- 400 (B)
