Ero sivun ”Ford Sierra” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 82: | Rivi 82: | ||
|'''Cosworth'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||164 kW (224 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 4500 r/min | |'''Cosworth'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||164 kW (224 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 4500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3'''||[[ | + | |'''2.3'''||[[V6]]||[[Ford YYT -moottori|YYT]]||2294 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 5000 r/min||176 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.8i'''||[[V6]]||[[Ford PR6 -moottori|PR6]]||? cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''2.8i'''||[[V6]]||[[Ford PR6 -moottori|PR6]]||? cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
Versio 7. toukokuuta 2009 kello 21.39
| Ford Sierra Ford Sapphire | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa, Belgia |
| Valmistusaika | 1982–1994 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen Liftback 5-ovinen Liftback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1294–2933 cm3 |
| Teho | 44–162 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,2–19,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 152–242 km/h |
| Kulutus | 6,7–10,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 23.100–37.700 € (1993) |
| Edeltäjä | Ford Cortina mk5 Ford Taunus TC3 |
| Seuraaja | Ford Mondeo |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Ascona & Vectra Peugeot 405 Saab 900 Toyota Camry VW Passat Volvo 240 |
Ford Sierra on vuonna 1982 esitelty Ford Taunuksen seuraaja. Sierraa valmistettiin vuoteen 1994 asti, jolloin sen korvasi Mondeo. Auton pickup-malli tunnetaan nimellä Ford P100.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ford Sierra oli eräänlainen vallankumous vanhaan Taunukseen verrattuna. Autossa oli paljon uusia osia, ja etenkin muotoilu oli suhteellisen nykyaikaista. Lehdistö tapasi päivitellä Taunuksen konservatiivisten ostajien kammoavan modernia Sierraa, mutta lopulta auto muodostui menestykseksi. Sierran Cosworth-versio osoittautui korkeasta hinnastaan huolimatta suosituksi juppiautoksi.
Rekisteröinti
Sierra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2792 | 3247 | 3305 | 3492 | 3917 | 3872 | 3042 | 1491 | 1582 | 539 | 7 |
Kehitys
Vuonna 1984 esiteltiin urheilullinen kolmiovinen XR4i-malli, jossa oli 2,8-litrainen 150 hevosvoimainen moottori. Vuosi myöhemmin malli korvattiin viisiovisella nelivetoisella XR4x4-mallilla. Moottori oli edelleen sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla.
Sierra RS Cosworth tuli markkinoilla kesällä 1986. Moottori oli 2,0-litrainen turboahdettu DOHC-tyyppinen moottori, josta irtosi 204 hv. Myöhemmin esiteltiin myös 224 hevosvoimainen versio.
Vuonna 1987 Sierra sai sedan-mallin, ja samoihin aikoihin tuli myös kasvojenkohotus autoon. Sedan-malli toi Sierralle myös vanhollisempaa ostajakuntaa.
Varustelu
Auton perusversion varustelu oli suhteellisen askeettisia, mutta kallimmat versiot toivat mukaan mm. ABS-jarrut ja muita herkkuja.
Tekniikka
Teknisesti auto perustui Taunukseen, mutta mukana oli myös uusia innovaatioita. Takavetoisuus oli poikkeuksellista aikana, jolloin lähes kaikki kilpailijat olivat etuvetoisia.
Moottorit
Sierran moottorit olivat Fordin 4-sylinterisiä rivimoottoreita ja V6-moottoreita. Moottorit periytyivät osaksi Taunuksesta.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 OHC | JCT | 1294 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5700 r/min | 98 Nm @ 3100 r/min |
| 1.6 | R4 OHC | LCS / LCT / LSD | 1597 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5300 r/min | 120 Nm @ 2900 r/min |
| 1.6i | R4 kat | CVH | 1597 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5500 r/min | 121 Nm @ 3500 r/min |
| 1.8 | R4 | REB | 1796 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5400 r/min | 140 Nm @ ? r/min |
| 2.0 | R4 | NYT | ? cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.0 | R4 OHC | NRD | 1993 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5200 r/min | 157 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC | NET | 1998 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5600 r/min | 174 Nm @ 3000 r/min |
| 2.0iS | R4 | EFI | 1993 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0i | R4 kat | 1998 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 171 Nm @ 2500 r/min | |
| 2.0i | R4 | NR2 / NRB | 1998 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min | 174 Nm @ 2500 r/min |
| RS Cosworth | R4 | N5A | 1993 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min | 276 Nm @ 4500 r/min |
| Cosworth | R4 Turbo kat | ? cm3 | 162 kW (220 hv) @ 6000 r/min | 290 Nm @ 3500 r/min | |
| Cosworth | R4 | ? cm3 | 164 kW (224 hv) @ 6000 r/min | 280 Nm @ 4500 r/min | |
| 2.3 | V6 | YYT | 2294 cm3 | 84 kW (114 hv) @ 5000 r/min | 176 Nm @ 3000 r/min |
| 2.8i | V6 | PR6 | ? cm3 | 105 kW (143 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.9i | V6 kat | PR5 | 2935 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5500 r/min | 229 Nm @ 3000 r/min |
| XR4i | V6 OHV | PRT | 2792 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 216 Nm @ 3800 r/min |
| 2.9i | V6 | 2933 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5600 r/min | 230 Nm @ 3000 r/min | |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TD | R4 Turbo | 1753 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4500 r/min | 152 Nm @ 2200 r/min | |
| 2.3 D | R4 | YTT | 2304 cm3 | 49 kW (67 hv) @ 4200 r/min | 139 Nm @ 2000 r/min |
Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan | Farmari | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9i 4x4 | XR4i | Cosworth | ||||
| Pituus | 4394 mm | 4450 mm | 4459 mm | 4467 mm | 4490 mm | 4511 mm |
| Leveys | 1703 mm | 1716 mm 1725 mm (Ghia) |
1728 mm | 1694 mm | 1690 mm | 1720 mm |
| Korkeus | 1362 mm | 1357 mm | 1359 mm | 1370 mm | 1428 mm | |
| Akseliväli | 2608 mm | 2611 mm | 2608 mm | |||
| Raideleveys (e/t) | 1452/1468 mm | 1480/1485 mm | 1452/1468 mm | 1444/1460 mm | 1455/1460 mm | |
| Omamassa | 1020–1280 kg | 1060–1280 kg | 1080–1240 kg | |||
| Tavaratila | 390 l | 420 l | 415 l | 430 kg | ||
| Polttoainesäiliö | 60 l | |||||