Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO IX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 73: Rivi 73:
 
[[Luokka:Mitsubishi|Lancer Evolution IX]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|Lancer Evolution IX]]
 
[[Luokka:Mallit|Lancer Evolution IX]]
 
[[Luokka:Mallit|Lancer Evolution IX]]
 +
 +
{{Korjattava/kuvitus}}

Versio 29. kesäkuuta 2009 kello 07.45

Mitsubishi Lancer Evolution IX
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 2006
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 Turbo
Iskutilavuus 1997 cm3
Teho 206 kW (280 hv)
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 5,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus 10,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka n. 52 000 € (syksy 2005)
Edeltäjä Mitsubishi Lancer EVO VIII
Seuraaja Mitsubishi Lancer EVO X
Saman luokan autoja Subaru Impreza WRX STi


Mitsubishi Lancer Evolution IX on Lancerin suorituskykyisen Evolution-sarjan yhdeksäs malli. Auto esiteltiin Maaliskuun 3. päivä Japanissa ja Euroopassa Geneven autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan mallit esiteltiin seuraavassa kuussa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Mallit

Japani, Aasia ja Eurooppa

  • RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turbo.
  • GT - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR-mallin varusteita, lähinnä sisustaa.
  • GSR - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control).

Iso-Britannia

Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan.

  • FQ-300 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain super lyijytöntä bensaa käyttävä malli.
  • FQ-320 - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla.
  • FQ-340 - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla.
  • FQ-360 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, Ralliart-mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet.

Yhdysvallat

  • Standard - perusmalli
  • RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus
  • SE - eriskoismalli, jossa alumiinikatto ja konepelti, 10-puolaiset BBS-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat Recaro-penkit.
  • MR - kuusivaihteinen, Bilstein iskunvaimentimet, 10-puolaiset BBS-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex-generaattori ja MR-tarrat.

Tekniikka

Edessä on Brembon 17" jäähdytetyt levyjarrut nelimäntäisillä jarrusylintereillä ja takana Brembon 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.

Moottori

Kaikki mallit on varustettu MIVEC:illä (muuttuva venttiilien ajoitus). Euroopan mallia mainostettiin 206 kilowattiseksi (280 hv).

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
RS / GT R4 4G63 1997 cm3 213 kW (286 hv) @ 6500 r/min 407 Nm @ ? r/min
GSR R4 4G63 1997 cm3 213 kW (286 hv) @ 6500 r/min 400 Nm @ ? r/min
  • Sylinterin halkaisija 85 mm ja iskunpituus 88 mm
  • Puristussuhde: 8.8:1

Vaihteisto

Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Mitat

  • Pituus: 4490 mm
  • Leveys: 1770 mm
  • Korkeus: 1450 mm
  • Akseliväli: 2625 mm
  • Raideleveys: 1515 mm
  • Maavara: 140 mm
  • Omamassa: 1465 kg
  • Kokonaismassa: 1885 kg


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.