Ero sivun ”Ford Focus I” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Varustelu)
p
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1388&ndash;2300 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1388&ndash;2300 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 55&ndash;161 kW|
 
teho = 55&ndash;161 kW|
−
päästöt = |
+
päästöt = 130|
 
kulutus = 4,9&ndash;9,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 4,9&ndash;9,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
Vuonna [[2001]] esiteltiin hyvin menestyneen auton [[facelift]]-malli, jota valmistettiin aina vuoteen [[2004]] asti, kunnes Ford syyskuussa 2004 [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitteli uuden toisen sukupolven [[Ford Focus mk2|Focuksen]].  
 
Vuonna [[2001]] esiteltiin hyvin menestyneen auton [[facelift]]-malli, jota valmistettiin aina vuoteen [[2004]] asti, kunnes Ford syyskuussa 2004 [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitteli uuden toisen sukupolven [[Ford Focus mk2|Focuksen]].  
−
 
−
Focus mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi!!1999
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||7449
 
−
|}
 
−
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 39: Rivi 31:
  
 
Ensimmäisen sukupolven Focus on yksi Fordin kaikkien aikojen menestyksekkäimmistä malleista. Focus oli vuonna [[2000]] ja [[2001]] maailman myydyin auto. Vuonna 2001 autoa myytiin yht. 895 700 kpl, joista Euroopassa 568 000 kpl. Kaikkiaan mallia valmistettiin vuosien 1998&ndash;2004 aikana yhteensä noin neljä miljoonaa kappaletta. Suomessa mallia myytiin kaikkiaan n. 30 000 kappaletta.
 
Ensimmäisen sukupolven Focus on yksi Fordin kaikkien aikojen menestyksekkäimmistä malleista. Focus oli vuonna [[2000]] ja [[2001]] maailman myydyin auto. Vuonna 2001 autoa myytiin yht. 895 700 kpl, joista Euroopassa 568 000 kpl. Kaikkiaan mallia valmistettiin vuosien 1998&ndash;2004 aikana yhteensä noin neljä miljoonaa kappaletta. Suomessa mallia myytiin kaikkiaan n. 30 000 kappaletta.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Focus mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1999
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||7449
 +
|}
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 47: Rivi 47:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]] [[Ford Zetec -moottori|Zetec-SE]]||1388 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||125 Nm @ 3500 r/min
+
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Ford Zetec -moottori|Zetec-SE]]||1388 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||125 Nm @ 3500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] [[Ford Zetec -moottori|Zetec-SE]]||1596 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||143 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Ford Zetec -moottori|Zetec-SE]]||1596 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||143 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]] [[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||84 kW (115 hv) @ 5750 r/min||158 Nm @ 3750 r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||84 kW (115 hv) @ 5750 r/min||158 Nm @ 3750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1989 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5750 r/min||174 Nm @ 3750 r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1989 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5750 r/min||174 Nm @ 3750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 ST'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1988 cm<sup>3</sup>||127 kW (173 hv) @ 7000 r/min||196 Nm @ 5000 r/min
+
|'''ST'''||[[R4]]||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1988 cm<sup>3</sup>||127 kW (173 hv) @ 7000 r/min||196 Nm @ 5000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 Turbo RS'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]]|| ||161 kW (220 hv)||300 Nm
+
|'''RS'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]|| ||161 kW (220 hv)||300 Nm
 
|}
 
|}
  
Rivi 65: Rivi 65:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TDi'''||[[R4]] [[Ford Endura-D -moottori|Endura-D]]|| ||56 kW (75 hv)||
+
|'''1.8 TDi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Endura-D -moottori|Endura-D]]|| ||56 kW (75 hv)||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TDdi'''||[[R4]] [[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200/280 Nm @ 2000 r/min
+
|'''1.8 TDdi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200/280 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TDci'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]|| ||74 kW (100 hv) @ 3850 r/min||240 Nm @ 1750 r/min
+
|'''1.8 TDci'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]|| ||74 kW (100 hv) @ 3850 r/min||240 Nm @ 1750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TDci'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]|| ||85 kW (115 hv) @ 3800 r/min||250 Nm @ 1850 r/min
+
|'''1.8 TDci'''||[[R4]] Turbo||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]|| ||85 kW (115 hv) @ 3800 r/min||250 Nm @ 1850 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 109: Rivi 109:
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=3|1494/1487 mm
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=3|1494/1487 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1068&ndash;1208 kg||1091&ndash;1205 kg||1115&ndash;1232 kg
+
|'''Omamassa'''||1068&ndash;1208 kg||1091&ndash;1205 kg||1115&ndash;1335 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Kääntöympyrä'''<br>mitattu puskurista|| || ||  
 
|'''Kääntöympyrä'''<br>mitattu puskurista|| || ||  
Rivi 115: Rivi 115:
 
|'''Tavaratila'''|| || ||  
 
|'''Tavaratila'''|| || ||  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| ||  
+
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| ||55 l
 
|}
 
|}
  
Rivi 150: Rivi 150:
 
{{enWikipedia|Ford_Focus}}
 
{{enWikipedia|Ford_Focus}}
  
−
[[luokka:Ford|Focus mk1]]
+
[[Luokka:Ford|Focus mk1]]
−
[[luokka:Mallit|Focus mk1]]
+
[[Luokka:Mallit|Focus mk1]]

Versio 3. syyskuuta 2009 kello 15.00

Ford Focus
Ford Focus mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Saksa
Valmistusaika 1998–2004
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1388–2300 cm3
Teho 55–161 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,2–14,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 171–216 km/h
Kulutus 4,9–9,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 130 g/km
Hintaluokka 19.350–27.650 € (2001)
Edeltäjä Ford Escort mk6
Seuraaja Ford Focus mk II
Saman luokan autoja Chrysler Neon
Citroën C4
Fiat Marea
Honda Civic
Mazda 323 / 3
Opel Astra
Peugeot 307
Renault Megane
Toyota Corolla
VW Golf
Volvo S40


Ford Focus on vuonna 1998 esitelty Escortin seuraaja. Focuksen esituotantomallit esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1998 ja varsinaiset tuotantomallit Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syyskuussa. Focus kuului Fordin ns. New Edge Design -sukupolveen. Focusta oli heti alkuun tarkoitus valmistaa Euroopan lisäksi myös USA:ssa ja myöhemmin myös muualla maailmassa.

Vuonna 2001 esiteltiin hyvin menestyneen auton facelift-malli, jota valmistettiin aina vuoteen 2004 asti, kunnes Ford syyskuussa 2004 Pariisin autonäyttelyssä esitteli uuden toisen sukupolven Focuksen.

Yleistä

Aiempaan Escortiin verrattuna Focus oli täysin uusi malli ja siinä mm. esiteltiin uusi C170-pohjalevy. Kori on mitoiltaan vain 4 mm pidempi, mutta akseliväli on 90 mm pidempi ja korkeus 80 mm suurempi. Korin vääntöjäykkyys on kaksinkertainen vanhaan Escortiin verrattuna. Galvanoidun koripellin käytön ansiosta Focuksiin on myönnetty 12 vuoden ruostumattomuustakuu.

Focus tuli markkinoille heti neljällä eri korivaihtoehdolla: kolmi- ja viisiovisena, neliovisena sedanina sekä 5-ovisena wagonina.

Ensimmäisen sukupolven Focus on yksi Fordin kaikkien aikojen menestyksekkäimmistä malleista. Focus oli vuonna 2000 ja 2001 maailman myydyin auto. Vuonna 2001 autoa myytiin yht. 895 700 kpl, joista Euroopassa 568 000 kpl. Kaikkiaan mallia valmistettiin vuosien 1998–2004 aikana yhteensä noin neljä miljoonaa kappaletta. Suomessa mallia myytiin kaikkiaan n. 30 000 kappaletta.

Rekisteröinti

Focus mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999
Määrä (kpl) 7449

Moottorit

Kun Focus vuonna 1998 esiteltiin, oli moottorivaihtoehtoja alkuun tarjolla viisi: Zetec SE 1,4- (55 kW), 1,6- (73 kW), 1,8- (85 kW), 2,0- (96 kW) litraiset bensiinivaihtoehdot, sekä 1,8-litrainen (66 kW) suorasuihkutusdiesel. 1,6-litrainen moottori oli uusi, muut vaihtoehdot ennestään Fordin mallistosta tuttuja. 1,4- ja 1,6-litraisia bensiinimoottoreita on myyty vain Euroopassa.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 Zetec-SE 1388 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 125 Nm @ 3500 r/min
1.6 R4 Zetec-SE 1596 cm3 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min 143 Nm @ 4000 r/min
1.8 R4 Zetec 1796 cm3 84 kW (115 hv) @ 5750 r/min 158 Nm @ 3750 r/min
2.0 R4 Zetec 1989 cm3 96 kW (130 hv) @ 5750 r/min 174 Nm @ 3750 r/min
ST R4 Duratec 1988 cm3 127 kW (173 hv) @ 7000 r/min 196 Nm @ 5000 r/min
RS R4 Turbo Duratec 161 kW (220 hv) 300 Nm

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 TDi R4 Turbo Endura-D 56 kW (75 hv)
1.8 TDdi R4 Turbo Endura-D 1753 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 200/280 Nm @ 2000 r/min
1.8 TDci R4 Turbo Duratorq 74 kW (100 hv) @ 3850 r/min 240 Nm @ 1750 r/min
1.8 TDci R4 Turbo Duratorq 85 kW (115 hv) @ 3800 r/min 250 Nm @ 1850 r/min

Moottorivaihtoehtoja vain USA:ssa

  • 2.0 - CVH (vain sedaneissa)
  • 2.0 - SPI (vain sedaneissa)
  • 2.3 - Duratec (optiona vuonna 2004)

Varustelu

Focukseen vuonna 1998 saatavilla olleista turvallisuusvarusteista voidaan mainita mm. turvakori, ABS-jarrut, luistonesto, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt.

Varustetasoja oli kolme:

  • Ambiente
  • Trend
  • Ghia

Ambiente-varustelu oli ns. perusmalli, johon ei vakiona kuulunut kauko-ohjausta keskuslukitukseen, CD-soitinta, eikä manuaalista/automaattista ilmastointia. 10/2000 jälkeen valmistettuihin Ford Focuksiin Trend-varusteluun kuuluivat vakiona muun muassa kauko-ohjattu keskuslukitus, manuaalinen ilmastointi, urheilullisempi jousitus, urheilullisemmat istuimet ja Ford 6000CD -audiojärjestelmä. Vuoden 2002 faceliftin yhteydessä myös varustelua parannettiin. Ambienteen tuli vakioksi mm. Ford 6000CD -audiojärjestelmä, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset peilit ja parempi istuinverhoilu.

Mitat

Malli Hatchback Sedan Wagon
Pituus 4152 mm 4362 mm 4438 mm
Leveys 1699 mm
Korkeus 1430 mm
Akseliväli 2615 mm
Raideleveys (e/t) 1494/1487 mm
Omamassa 1068–1208 kg 1091–1205 kg 1115–1335 kg
Kääntöympyrä
mitattu puskurista
Tavaratila
Polttoainesäiliö 55 l 55 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 10 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: GCXC79000 / WPXC07000
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.

Tyyppiviat

  • Ovien ja luukkujen reunat ruostuvat saumasta, erityisesti takaovien alareunat
  • Vetoakseleiden nivelten suojakumien kiristyspannat irtoavat ja rasvat pääsevät ulos, jonka seurauksena koko auto tärisee vahvasti kiihdytyksissä (yli 60 km/h) sekä korkeissa nopeuksissa (yli 120 km/h) monta minuuttia matkanopeuden saavuttamisen jälkeenkin. Vetoakseleiden vaihto ja lisätiivistys maksaa merkkihuollossa yli 800 euroa.
  • Kallistuksenvakaajan päässä oleva "koiranluu" muuttuu väljäksi ja pitää kolisevaa ääntä töyssyissä tai natisevaa ääntä kääntäessä. Korjaus merkkiliikkeessä maksaa noin 100 euroa.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Katso myös

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Focus-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Focus_I&oldid=64714"