Ero sivun ”VAG ATD -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG ATD-moottori| | nimi = VAG ATD-moottori| | ||
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Škoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]],<br>[[Volkswagen Golf mk4|Golf IV]],<br>[[Volkswagen Golf mk4 Variant|Golf Variant]],<br>[[Volkswagen Polo|Polo]]| | kohteet = [[Škoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]],<br>[[Volkswagen Golf mk4|Golf IV]],<br>[[Volkswagen Golf mk4 Variant|Golf Variant]],<br>[[Volkswagen Polo|Polo]]| | ||
käyttöaika = [[2001]]–[[2004]]| | käyttöaika = [[2001]]–[[2004]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | ||
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 74 kW ( | + | teho = 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min| |
vääntö = 240 Nm @ 1800 r/min| | vääntö = 240 Nm @ 1800 r/min| | ||
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[Turboahdin|Turbo]]| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[Turboahdin|Turbo]]| | ||
| Rivi 40: | Rivi 41: | ||
---- | ---- | ||
| − | * [[ | + | * [[VAG Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]] |
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | * [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]] | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|ATD]] | [[Luokka:VAG-moottorit|ATD]] | ||
Versio 23. heinäkuuta 2009 kello 16.16
| VAG ATD-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Škoda Fabia VW Bora, Golf IV, Golf Variant, Polo |
| Käyttöaika | 2001–2004 |
| Tyyppi | R4 OHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,0:1 |
| Teho | 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 1800 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 25P Pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,3 l suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG ATD-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori TDI PD.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Öljynsuodattimen korkki: 25 Nm
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- Vaatii 506.01 öljyä joka on erittäin arvokasta
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
