Ero sivun ”Land Rover Freelander 1” versioiden välillä
p (→Yleistä) |
|||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | !Vuosi!!1999 | + | !Vuosi!!1998!!1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||159 | + | |'''Määrä (kpl)'''||56||159 |
|} | |} | ||
Versio 26. syyskuuta 2009 kello 14.06
| Land Rover Freelander | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1996–2006 |
| Luokka | Crossover-SUV |
| Kori | 3- ja 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1796–2497 cm3 |
| Teho | 71–130 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 7,6–12,4 l/100km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Land Rover Freelander 2 |
| Saman luokan autoja | BMW X3 Honda CR-V Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan |
Land Rover Freelander on Rover Groupin suunnittelema kompakti luksusluokan Crossover-SUV. Se tuli myyntiin vuonna 1996 ja siitä tuli Euroopan parhaiten myynyt tämän luokan automalli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi manuaalivaihteistot olivat suosittuja, mutta myöhemmin Tiptronic-tyyliset automaattivaihteistot rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena V6-mallissa.
Freelander-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 56 | 159 |
Tekniikka
Freelanderia on valmistettu pelkästään nelivetoisena. Neliveto on toteutettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä, joka lukittuu havaitessaan pyörimiseroa etu- ja takarenkaiden välillä. Harvinaiseksi Freelanderin nelivetototeutuksen tekee viskon jatkuva toiminta, sillä pitävällä pinnalla se siirtää jatkuvasti 5 % vedosta myös taakse. Tälläisen toteutuksen etuna on välitön reagointi akseleiden pyörimiseroihin, eli normaalia viskokytkimen "lämpeämisviivettä" ei esiinny. Myöskin luistonesto on ollut aina Freelanderin vakiovarusteena. Luistonesto mahdollistaa auton selviämisen esimerkiksi ristiriipuntatilanteista vaikeassa maastossa.
Autossa ei ole matalavälityksistä vaihteistoa tai tasauspyörästön lukkoa kuten aiemmissa Land Rover -malleissa, jotka ovat maastokelpoisempia. Freelanderista kuitenkin löytyy alamäkihidastin, joka jarruja höydyntäen rajoittaa nopeutta jyrkissä mäissä ykkös- ja peruutusvaihteella.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | R4 | 1796 cm3 | 86 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 165 Nm @ 2750 r/min | 1997–2006 | |
| 2.5 V6 | V6 | 2497 cm3 | 130 kW (175 hv) @ 6250 r/min | 240 Nm @ 4000 r/min | 2001–2006 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Di | R4 | 1994 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 4200 r/min | 210 Nm @ 2000 r/min | 1997–2001 | |
| 2.0 Td4 | R4 | 1951 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 4000 r/min | 260 Nm @ 1750 r/min | 2001–2006 | |
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
20 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
