Ero sivun ”Willys Jeep CJ-5” versioiden välillä
(→Kehitys) |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
[[Kaiser]] osti vuonna [[1965]] valuoikeudet [[Buick]]in 225-kuutiotuumaiseen [[V6 Dauntless]] -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen [[Willys Jeep CJ-5]]- ja [[Jeep CJ-6]] -malleille. | [[Kaiser]] osti vuonna [[1965]] valuoikeudet [[Buick]]in 225-kuutiotuumaiseen [[V6 Dauntless]] -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen [[Willys Jeep CJ-5]]- ja [[Jeep CJ-6]] -malleille. | ||
| − | + | Tätä Ennen CJ5:ssä Käytettiin 134 kuutiotuumaista rivinelosta. joko sivu tai sekaventtiilein. | |
[[Kaiser]] myytiin [[American Motors]]ille vuonna [[1970]] ja [[Buick]]in moottorin valmistus lopetettiin vuonna [[1971]]. Näin ollen AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304-kuutiotuumaista [[V8]]-moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista [[1972]] lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa. | [[Kaiser]] myytiin [[American Motors]]ille vuonna [[1970]] ja [[Buick]]in moottorin valmistus lopetettiin vuonna [[1971]]. Näin ollen AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304-kuutiotuumaista [[V8]]-moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista [[1972]] lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa. | ||
Vuonna [[1976]] auto sai [[kasvojenkohos|kasvojenkohotuksen]]. | Vuonna [[1976]] auto sai [[kasvojenkohos|kasvojenkohotuksen]]. | ||
| − | Vuonna [[1980]] uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli [[GM]]:n kuuluisa [[GM Iron Duke -moottori | + | Vuonna [[1980]] uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli [[GM]]:n kuuluisa [[GM Iron Duke -moottori |
== Erikoismallit == | == Erikoismallit == | ||
Versio 5. huhtikuuta 2009 kello 18.08
| Willys Jeep CJ-5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1954–1983 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | n. 2500–? cm3 |
| Teho | 85–? hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Willys CJ-3B |
| Seuraaja | Jeep Wrangler YJ |
| Saman luokan autoja | |
Willys Jeep CJ-5 -malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B-mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ-malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603.303 kappaletta vuosina 1954–1983.
Kehitys
Kaiser osti vuonna 1965 valuoikeudet Buickin 225-kuutiotuumaiseen V6 Dauntless -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen Willys Jeep CJ-5- ja Jeep CJ-6 -malleille. Tätä Ennen CJ5:ssä Käytettiin 134 kuutiotuumaista rivinelosta. joko sivu tai sekaventtiilein. Kaiser myytiin American Motorsille vuonna 1970 ja Buickin moottorin valmistus lopetettiin vuonna 1971. Näin ollen AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304-kuutiotuumaista V8-moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista 1972 lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa.
Vuonna 1976 auto sai kasvojenkohotuksen.
Vuonna 1980 uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli GM:n kuuluisa [[GM Iron Duke -moottori
Erikoismallit
- Tuxedo Park Mark III (1961–1963)
- Camper (1969)
- 462 (1969)
- Renegade I (1970)
- Renegade II (1971)
- Renegade (1972–1983)
- Super Jeep (1973)
- Golden Eagle (1977–1983)
Moottorit
- '134 (Hurrican)-75 hv sekaventtiilimoottori ns. F
- 151 (Iron Duke) - 85 hv
- 225 (Dauntless)
- 232 (AMC)
- 258 (AMC)
- 304 (AMC)
