Ero sivun ”Land Rover Freelander 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Yleistä)
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 3- ja 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 3- ja 5-ovinen [[SUV]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 160 km/h|
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = 11,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796&ndash;2497 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1795&ndash;2497 cm<sup>3</sup>|
 
teho =  71&ndash;130 kW|
 
teho =  71&ndash;130 kW|
päästöt = |
+
päästöt = 248|
 
kulutus = 7,6&ndash;12,4 l/100km (yhd.)|
 
kulutus = 7,6&ndash;12,4 l/100km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
Rivi 25: Rivi 25:
 
Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi [[manuaalivaihteisto]]t olivat suosittuja, mutta myöhemmin [[Tiptronic]]-tyyliset [[automaattivaihteisto]]t rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena [[V6]]-mallissa.  
 
Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi [[manuaalivaihteisto]]t olivat suosittuja, mutta myöhemmin [[Tiptronic]]-tyyliset [[automaattivaihteisto]]t rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena [[V6]]-mallissa.  
  
Freelander-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
== Rekisteröinti ==
 +
Freelander -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
Rivi 43: Rivi 44:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]]|| ||1796 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5500 r/min||165 Nm @ 2750 r/min||1997&ndash;2006
+
|'''1.8'''||[[R4]] 16V|| ||1795 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||165 Nm @ 2750 r/min||1997&ndash;2006
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||[[V6]]|| ||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (175 hv) @ 6250 r/min||240 Nm @ 4000 r/min||2001&ndash;2006
+
|'''2.5'''||[[V6]]|| ||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (175 hv) @ 6250 r/min||240 Nm @ 4000 r/min||2001&ndash;2006
 
|}
 
|}
  
Rivi 54: Rivi 55:
 
|'''2.0 Di'''||[[R4]]|| ||1994 cm<sup>3</sup>||71 kW (97 hv) @ 4200 r/min||210 Nm @ 2000 r/min||1997&ndash;2001
 
|'''2.0 Di'''||[[R4]]|| ||1994 cm<sup>3</sup>||71 kW (97 hv) @ 4200 r/min||210 Nm @ 2000 r/min||1997&ndash;2001
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Td4'''||[[R4]]|| ||1951 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 4000 r/min||260 Nm @ 1750 r/min||2001&ndash;2006
+
|'''2.0 Td4'''||[[R4]] Turbo|| ||1951 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 4000 r/min||260 Nm @ 1750 r/min||2001&ndash;2006
 
|}
 
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
*Raideleveys (e/t): 1534/1545 mm
 +
*Polttoainesäiliö: 59 l
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==

Versio 22. marraskuuta 2009 kello 19.53

Land Rover Freelander
Land Rover Freelander
Valmistaja ja valmistusmaa Land Rover,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19962006
Luokka Crossover-SUV
Kori 3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1795–2497 cm3
Teho 71–130 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 11,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160 km/h
Kulutus 7,6–12,4 l/100km (yhd.)
CO2-päästöt 248 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Land Rover Freelander 2
Saman luokan autoja BMW X3
Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan


Land Rover Freelander on Rover Groupin suunnittelema kompakti luksusluokan Crossover-SUV. Se tuli myyntiin vuonna 1996 ja siitä tuli Euroopan parhaiten myynyt tämän luokan automalli.

Yleistä

Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi manuaalivaihteistot olivat suosittuja, mutta myöhemmin Tiptronic-tyyliset automaattivaihteistot rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena V6-mallissa.

Rekisteröinti

Freelander -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1998 1999
Määrä (kpl) 56 159

Tekniikka

Freelanderia on valmistettu pelkästään nelivetoisena. Neliveto on toteutettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä, joka lukittuu havaitessaan pyörimiseroa etu- ja takarenkaiden välillä. Harvinaiseksi Freelanderin nelivetototeutuksen tekee viskon jatkuva toiminta, sillä pitävällä pinnalla se siirtää jatkuvasti 5 % vedosta myös taakse. Tälläisen toteutuksen etuna on välitön reagointi akseleiden pyörimiseroihin, eli normaalia viskokytkimen "lämpeämisviivettä" ei esiinny. Myöskin luistonesto on ollut aina Freelanderin vakiovarusteena. Luistonesto mahdollistaa auton selviämisen esimerkiksi ristiriipuntatilanteista vaikeassa maastossa.

Autossa ei ole matalavälityksistä vaihteistoa tai tasauspyörästön lukkoa kuten aiemmissa Land Rover -malleissa, jotka ovat maastokelpoisempia. Freelanderista kuitenkin löytyy alamäkihidastin, joka jarruja höydyntäen rajoittaa nopeutta jyrkissä mäissä ykkös- ja peruutusvaihteella.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 16V 1795 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 2750 r/min 1997–2006
2.5 V6 2497 cm3 130 kW (175 hv) @ 6250 r/min 240 Nm @ 4000 r/min 2001–2006

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 Di R4 1994 cm3 71 kW (97 hv) @ 4200 r/min 210 Nm @ 2000 r/min 1997–2001
2.0 Td4 R4 Turbo 1951 cm3 82 kW (112 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 1750 r/min 2001–2006

Mitat

  • Raideleveys (e/t): 1534/1545 mm
  • Polttoainesäiliö: 59 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 20 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla