Ero sivun ”Fiat 127” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1971]]–[[1987]]| | valmistusaika = [[1971]]–[[1987]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 130–160 km/h| | huippunopeus = 130–160 km/h| | ||
kiihtyvyys = 14–24 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 14–24 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 903–1301 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 903–1301 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 33–54 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,4–9 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,4–9 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 11.600–12.700 € (1984)| | hintaluokka = 11.600–12.700 € (1984)| | ||
edeltäjä = [[Fiat 850]]| | edeltäjä = [[Fiat 850]]| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Fiat 127''' oli italialaisen [[Fiat]]in pikkuautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1971]]–[[1987]]. Se oli erittäin suosittu auto monissa maissa ja useana vuonna myydyin malli myös Suomessa. | '''Fiat 127''' oli italialaisen [[Fiat]]in pikkuautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1971]]–[[1987]]. Se oli erittäin suosittu auto monissa maissa ja useana vuonna myydyin malli myös Suomessa. | ||
| + | == Yleistä == | ||
Fiat 127 korvasi edeltävän [[Fiat 850|850]]-mallin ja sen seuraaja oli [[Fiat Uno]]. Autoa valmistettiin lisenssillä monessa eri maassa, mm. Brasiliassa hieman muuteltuna nimellä [[Fiat 147]]. Puolassakin valmistusta harkittiin, mutta lopulta valmistettiin vain koe-erä [[FSO]]:n tehtaalla. [[Zastava Yugo]] (myöhemmin [[Zastava Koral]]) perustuu myös 127:kaan. | Fiat 127 korvasi edeltävän [[Fiat 850|850]]-mallin ja sen seuraaja oli [[Fiat Uno]]. Autoa valmistettiin lisenssillä monessa eri maassa, mm. Brasiliassa hieman muuteltuna nimellä [[Fiat 147]]. Puolassakin valmistusta harkittiin, mutta lopulta valmistettiin vain koe-erä [[FSO]]:n tehtaalla. [[Zastava Yugo]] (myöhemmin [[Zastava Koral]]) perustuu myös 127:kaan. | ||
Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi. | Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi. | ||
| − | |||
| − | |||
127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | 127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Vuosi!!1981!!1984 | !Vuosi!!1981!!1984 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 36: | Rivi 35: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Fiat 127 sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1977]], jolloin se sai modernimman keulan ja perän, uuden kojelaudan, isomman takalasin ja uuden moottorin laajentamaan mallistoa. Samassa yhteydessä joillekin markkinoille tuli saataville viisiovinen malli, joka oli Seatin Espanjassa valmistama malli. | Fiat 127 sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1977]], jolloin se sai modernimman keulan ja perän, uuden kojelaudan, isomman takalasin ja uuden moottorin laajentamaan mallistoa. Samassa yhteydessä joillekin markkinoille tuli saataville viisiovinen malli, joka oli Seatin Espanjassa valmistama malli. | ||
| Rivi 42: | Rivi 40: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Vuosimallit | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''127'''||[[R4]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min||63 Nm @ 3200 r/min||1971–1977 | |'''127'''||[[R4]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min||63 Nm @ 3200 r/min||1971–1977 | ||
| Rivi 60: | Rivi 53: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1300 Sport'''||[[R4]] [[OHC]]||||1301 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ 5750 r/min||103 Nm @ 3500 r/min||mk3 1982– | |'''1300 Sport'''||[[R4]] [[OHC]]||||1301 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ 5750 r/min||103 Nm @ 3500 r/min||mk3 1982– | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottori === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[R4]] | + | |'''1.3'''||[[R4]]|| ||1301 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||75 Nm @ 3000 r/min||1981– |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | [[Kuva:seat1275ov.jpg|thumb|250px|Seat 127]] | ||
| + | [[Kuva:seatfuragrv1.jpg|thumb|250px|Seat Fura]] | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!! !!Stella!!Super Stella!!Panorama | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||3645 mm||colspan=2|3711 mm||3920 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||1527 mm||1536 mm||1552 mm||1545 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||1358 mm||colspan=2|1370 mm||1425 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2225 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=4|1284 mm / 1286 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara'''||colspan=4|n. 130 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Nostokorkeus'''||colspan=4|690 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=4|670–870 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=4|30 l | ||
| + | |} | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| Rivi 81: | Rivi 93: | ||
| − | {{ | + | {{Tyyppiviat}} |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | {{ | + | {{Wikipedia|Fiat_127}} |
[[Luokka:Fiat|127]] | [[Luokka:Fiat|127]] | ||
[[Luokka:Seat|127]] | [[Luokka:Seat|127]] | ||
[[Luokka:Mallit|127]] | [[Luokka:Mallit|127]] | ||
Versio 15. maaliskuuta 2009 kello 16.56
| Fiat 127 SEAT 127 SEAT Fura | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia SEAT, Espanja Fiat, Brasilia |
| Valmistusaika | 1971–1987 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 903–1301 cm3 |
| Teho | 33–54 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14–24 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130–160 km/h |
| Kulutus | 6,4–9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 11.600–12.700 € (1984) |
| Edeltäjä | Fiat 850 |
| Seuraaja | Fiat Panda mk1 Fiat Uno |
| Saman luokan autoja | Ford Fiesta Renault R5 Toyota Starlet VW Polo |
Fiat 127 oli italialaisen Fiatin pikkuautomalli, jota valmistettiin vuosina 1971–1987. Se oli erittäin suosittu auto monissa maissa ja useana vuonna myydyin malli myös Suomessa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Fiat 127 korvasi edeltävän 850-mallin ja sen seuraaja oli Fiat Uno. Autoa valmistettiin lisenssillä monessa eri maassa, mm. Brasiliassa hieman muuteltuna nimellä Fiat 147. Puolassakin valmistusta harkittiin, mutta lopulta valmistettiin vain koe-erä FSO:n tehtaalla. Zastava Yugo (myöhemmin Zastava Koral) perustuu myös 127:kaan.
Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi.
127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5064 | 1230 |
Kehitys
Fiat 127 sai kasvojenkohotuksen vuonna 1977, jolloin se sai modernimman keulan ja perän, uuden kojelaudan, isomman takalasin ja uuden moottorin laajentamaan mallistoa. Samassa yhteydessä joillekin markkinoille tuli saataville viisiovinen malli, joka oli Seatin Espanjassa valmistama malli.
Vuonna 1982 autoa uudistettiin jälleen. Uudistus piti sisällään keulan ja perän modernisoinnin ja sisustan uudelleensuunnittelun. Lisäksi saataville tuli taas uusi moottori. Autoa tehtiin myös "pakettiautona" (Fiat Fiorino) vuoteen 1984, sen pohjana oli 2-sarjan kori. Mk III mallin nimenä Suomessa oli Stella.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 | R4 | 903 cm3 | 35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min | 63 Nm @ 3200 r/min | 1971–1977 | |
| 127 L | R4 | 903 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5600 r/min | 64 Nm @ 3000 r/min | 1977–1984 | |
| 1050 L | R4 OHC | 1049 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5600 r/min | 77 Nm @ 3000 r/min | 1977– | |
| Sport | R4 OHC | 1049 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 6500 r/min | 83 Nm @ 4500 r/min | 1979–1981 | |
| 1300 Sport | R4 OHC | 1301 cm3 | 54 kW (74 hv) @ 5750 r/min | 103 Nm @ 3500 r/min | mk3 1982– | |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 1301 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 75 Nm @ 3000 r/min | 1981– | |
Mitat
| Malli | Stella | Super Stella | Panorama | |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 3645 mm | 3711 mm | 3920 mm | |
| Leveys | 1527 mm | 1536 mm | 1552 mm | 1545 mm |
| Korkeus | 1358 mm | 1370 mm | 1425 mm | |
| Akseliväli | 2225 mm | |||
| Raideleveys (e / t) | 1284 mm / 1286 mm | |||
| Maavara | n. 130 mm | |||
| Nostokorkeus | 690 mm | |||
| Omamassa | 670–870 kg | |||
| Polttoainesäiliö | 30 l | |||
Tyyppiviat
- Takalokarit irtoavat korista sisäpuolelta
- Vaihdekepistä lähtevä tanko repeää
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_127-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.