Ero sivun ”Volkswagen Jetta GTX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 8,8 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,8 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 95 | + | teho = 95–102 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,3/7,8/10,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | kulutus = 6,3/7,8/10,9 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Kuten 16-venttiilistä Golf mk2:sta, myös Jetta GTX:ää on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa oli [[K-Jetronic|K-Jetronicilla]] varustettu [[VAG_KR-moottori|KR-moottori]] joka tuotti 102 kW [[teho]]a. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi [[VAG_PL-moottori|PL-moottorillinen]] versio, joka oli varustettu [[Ke-Jetronic|KE-Jetronicilla]], [[katalysaattori]]lla ja [[lambda-anturi]]lla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW tehoa. | Kuten 16-venttiilistä Golf mk2:sta, myös Jetta GTX:ää on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa oli [[K-Jetronic|K-Jetronicilla]] varustettu [[VAG_KR-moottori|KR-moottori]] joka tuotti 102 kW [[teho]]a. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi [[VAG_PL-moottori|PL-moottorillinen]] versio, joka oli varustettu [[Ke-Jetronic|KE-Jetronicilla]], [[katalysaattori]]lla ja [[lambda-anturi]]lla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW tehoa. | ||
| − | {{tynkä}} | + | {{tynkä/Henkilöauto}} |
[[Luokka:VW|Jetta GTX]] | [[Luokka:VW|Jetta GTX]] | ||
[[Luokka:Mallit|Jetta GTX]] | [[Luokka:Mallit|Jetta GTX]] | ||
Versio 25. elokuuta 2008 kello 18.09
| Volkswagen Jetta GTX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 198?–199? |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 95–102 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 204 km/h |
| Kulutus | 6,3/7,8/10,9 l/100 km (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 26 000 € Syksyllä 1989 |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Escort XR3i |
VW Jetta GTX on Jetta mk2:n 16-venttiilinen versio.
Kuten 16-venttiilistä Golf mk2:sta, myös Jetta GTX:ää on kahta erilaista versiota. Ensiksi julkistetussa oli K-Jetronicilla varustettu KR-moottori joka tuotti 102 kW tehoa. Muutama vuosi myöhemmin ilmestyi PL-moottorillinen versio, joka oli varustettu KE-Jetronicilla, katalysaattorilla ja lambda-anturilla, selvitäkseen jatkuvasti tiukkenevista päästömääräyksistä. PL-moottori tuotti vain 95 kW tehoa.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
