Ero sivun ”Ufojarru” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
FSO (keskustelu | muokkaukset) p (menevät kieroiksi -> kieroutuvat) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Nimitys Ufojarru tulee siitä, että jarrulevy on hiukan Ufon näköinen ja jarrusatula sijaitsee levyn sisäpuolella. Tällä konstruktiolla on saatu suuremmat levyt ja enemmän jarrupalapinta-alaa suurentamatta vannekokoa. Ufojarrujen muodon takia, monet vanteet eivät käy niiden kanssa. Ufojarruilla on myös ongelmia jäähtyvyyden kanssa ja ne kieroutuvatkin melko helposti. | Nimitys Ufojarru tulee siitä, että jarrulevy on hiukan Ufon näköinen ja jarrusatula sijaitsee levyn sisäpuolella. Tällä konstruktiolla on saatu suuremmat levyt ja enemmän jarrupalapinta-alaa suurentamatta vannekokoa. Ufojarrujen muodon takia, monet vanteet eivät käy niiden kanssa. Ufojarruilla on myös ongelmia jäähtyvyyden kanssa ja ne kieroutuvatkin melko helposti. | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Jarrut]][[Luokka:Audi]] | [[Luokka:Jarrut]][[Luokka:Audi]] | ||
Versio 4. kesäkuuta 2009 kello 21.08
Ufojarrut ovat olleet käytössä ainakin Audilla 90-luvun alkupuolella. Niitä on käytetty ilmeisesti Audi V8, Audi 200 quattroissa sekä Audi urS4:ssa.
Nimitys Ufojarru tulee siitä, että jarrulevy on hiukan Ufon näköinen ja jarrusatula sijaitsee levyn sisäpuolella. Tällä konstruktiolla on saatu suuremmat levyt ja enemmän jarrupalapinta-alaa suurentamatta vannekokoa. Ufojarrujen muodon takia, monet vanteet eivät käy niiden kanssa. Ufojarruilla on myös ongelmia jäähtyvyyden kanssa ja ne kieroutuvatkin melko helposti.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
