Ero sivun ”Elcat Cityvan 202” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''[[Elcat]] Cityvan 202''' on Suomessa valmistettu pieneen pakettiauton koriin tehty sähköauto. Auto on kooltaan pieni ja kantavuudesta suurimman osan vie mukana kuljetettava 416 kiloinen akusto. | + | '''[[Elcat]] Cityvan 202''' on Suomessa valmistettu pieneen pakettiauton koriin tehty [[sähköauto]]. Auto on kooltaan pieni ja kantavuudesta suurimman osan vie mukana kuljetettava 416 kiloinen akusto. |
Auton lämmitys toimii bensiini- tai dieselöljylämmittimen avulla. | Auton lämmitys toimii bensiini- tai dieselöljylämmittimen avulla. | ||
| Rivi 61: | Rivi 61: | ||
==Tekniikka== | ==Tekniikka== | ||
| − | Etujousitus on erillisripustettu [[MacPherson-pyöräntuenta]]. Takajousituksena on erillinen kaksoisheiluriakseli. Jarruina on hydrauliset kaksipiirijarrut sähkökäyttöisellä alipainepumpputehostimella varustettuna. Edessä levyjarrut, takana rumpujarrut. Renkaat ovat 165/70R13 kokoiset matalavierintävastusrenkaat. Voimansiirrosta vastaa 5-nopeuksinen vaihteisto ja takaveto. | + | Etujousitus on erillisripustettu [[MacPherson-pyöräntuenta]]. Takajousituksena on erillinen kaksoisheiluriakseli. Jarruina on hydrauliset kaksipiirijarrut sähkökäyttöisellä alipainepumpputehostimella varustettuna. Edessä levyjarrut, takana rumpujarrut. Renkaat ovat 165/70R13-kokoiset matalavierintävastusrenkaat. Voimansiirrosta vastaa 5-nopeuksinen vaihteisto ja takaveto. |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 8. elokuuta 2008 kello 11.29
| Elcat Cityvan 202 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Elcat, Suomi |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Pieni pakettiauto |
| Kori | |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 13 s (0–50 km/h) |
| Huippunopeus | 90 km/h |
| Hintaluokka | 14 900 € (kesä 2006) |
| Edeltäjä | Elcat Cityvan 200 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | - |
Elcat Cityvan 202 on Suomessa valmistettu pieneen pakettiauton koriin tehty sähköauto. Auto on kooltaan pieni ja kantavuudesta suurimman osan vie mukana kuljetettava 416 kiloinen akusto.
Auton lämmitys toimii bensiini- tai dieselöljylämmittimen avulla.
Sisällysluettelo
Moottori
Tasavirtasarjamoottori, jarrutusenergiantalteenotto
- Nimellisteho 14 kW @ 3300 r/min
- Maksimiteho 22 kW @ 2850 r/min
- Vääntömomentti 73 Nm @ 0–2850 r/min
Akusto
13 kpl lyijylevyakkuja. Akusto on varustettu lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmällä.
- Paino 416 kg
- Jännite 78 V
- Kapasiteetti 180/185 Ah/5h
Varaaja
- Verkkoliitäntä 230 V/16 A
- Latausaika 0-100 %: 9 h, 0-90 %: 5 h
- Energiankulutus 24 kWh/100 km
Suorituskyky
- Huippunopeus 90 km/h
- Kiihtyvyys 0-50 km/h:13 s/110 m
- Mäennousukyky 32 %
- Ajomatka kaupungissa 80 km ja 50 km/h tasanopeudella 110 km
Mitat
Auto
- Omamassa 1400 kg, josta akuston osuus 416 kg
- Kokonaismassa 1600 kg
Kuormatila
- Tilavuus 1,8 m3
- Pituus 1785 mm
- Leveys 1150 mm
- Korkeus 900 mm
Tekniikka
Etujousitus on erillisripustettu MacPherson-pyöräntuenta. Takajousituksena on erillinen kaksoisheiluriakseli. Jarruina on hydrauliset kaksipiirijarrut sähkökäyttöisellä alipainepumpputehostimella varustettuna. Edessä levyjarrut, takana rumpujarrut. Renkaat ovat 165/70R13-kokoiset matalavierintävastusrenkaat. Voimansiirrosta vastaa 5-nopeuksinen vaihteisto ja takaveto.
