Ero sivun ”Benz Velo” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[1-sylinterinen moottori|1-sylinterinen]]|
 
moottori = [[1-sylinterinen moottori|1-sylinterinen]]|
 
huippunopeus = 16–23 km/h|
 
huippunopeus = 16–23 km/h|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 954&ndash;1990 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 954&ndash;1990 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 0,75&ndash;3 hv|
 
teho = 0,75&ndash;3 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Benz Patent Motorwagen]]|
 
edeltäjä = [[Benz Patent Motorwagen]]|
 
seuraaja = [[Benz Parsifal]]|
 
seuraaja = [[Benz Parsifal]]|
Rivi 32: Rivi 33:
  
 
*Akseliväli: 1450 mm
 
*Akseliväli: 1450 mm
*Paino: 360-425 kg
+
*Paino: 360&ndash;425 kg
  
 
[[Luokka:Benz|Velo]]
 
[[Luokka:Benz|Velo]]
 
[[Luokka:Mallit|Velo]]
 
[[Luokka:Mallit|Velo]]

Versio 31. toukokuuta 2008 kello 16.43

Benz Velo
Valmistaja ja valmistusmaa Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie., Saksa
Valmistusaika 18941898
Luokka -
Kori avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 1-sylinterinen
Iskutilavuus 954–1990 cm3
Teho 0,75–3 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 16–23 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Benz Patent Motorwagen
Seuraaja Benz Parsifal
Saman luokan autoja Duryea Motor Wagon


Benz Velo on Duryea Motor Wagonin kanssa maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen bensiinimoottorilla toimiva nelipyöräinen auto. Autoa valmistettiin 134 täysin samanlaista kappaletta vuosina 18941898.

Moottorit

  • 1.0 (954 cm3) - 0,75 hv @ 400 r/min
  • 1.0 (1045 cm3) - 1,5 hv @ 400 r/min
  • 1.1 (1140 cm3) - 3 hv @ 400 r/min
  • 1.7 (1660 cm3) - 2,75 hv @ 500 r/min
  • 2.0 (1990 cm3) - 3 hv @ 500 r/min

Mitat

  • Akseliväli: 1450 mm
  • Paino: 360–425 kg