Ero sivun ”Opel Rekord C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Sedan)
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1966]]–[[1971]]|
 
valmistusaika = [[1966]]–[[1971]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]|
+
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari]]<br>2-ovinen [[Pakettiauto]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
huippunopeus = 160 km/h (1900 L)|
 
huippunopeus = 160 km/h (1900 L)|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = n. 1500&ndash;2200 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1492&ndash;2239 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 58&ndash;106 hv|
+
teho = 43&ndash;78 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 10,5 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 10,5 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = 24.300 € (1900 L [[1967]])|
 
hintaluokka = 24.300 € (1900 L [[1967]])|
 
edeltäjä = [[Opel Rekord B]]|
 
edeltäjä = [[Opel Rekord B]]|
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''[[Opel Rekord]] C''' esiteltiin vuonna [[1966]]. Kehitystyö oli aloitettu jo 3 vuotta aiemmin Hans Marsheimerin toimesta ja auto on muotoiltu uuden Yhdysvalloista myös Eurooppaan rantautuneen coca-colapullotyylin mukaisesti. Korit olivat entistä ylellisemmän näköisiä, joten Rekordin mainoksissa kysyttiin aluksi, oliko kyseessä Admiral, Diplomat vai Kapitän. Virallisten korimallien lisäksi on olemassa myös jonkinverran saksalaisen Kölnissä sijaitsevan koripaja [[Karl]]in rakentamia coupéista tehtyjä avomalleja. Myös [[Karmann]] kehitti omaa avomalliaan, joka ei kuitenkaan koskaan tullut myyntiin.
 
'''[[Opel Rekord]] C''' esiteltiin vuonna [[1966]]. Kehitystyö oli aloitettu jo 3 vuotta aiemmin Hans Marsheimerin toimesta ja auto on muotoiltu uuden Yhdysvalloista myös Eurooppaan rantautuneen coca-colapullotyylin mukaisesti. Korit olivat entistä ylellisemmän näköisiä, joten Rekordin mainoksissa kysyttiin aluksi, oliko kyseessä Admiral, Diplomat vai Kapitän. Virallisten korimallien lisäksi on olemassa myös jonkinverran saksalaisen Kölnissä sijaitsevan koripaja [[Karl]]in rakentamia coupéista tehtyjä avomalleja. Myös [[Karmann]] kehitti omaa avomalliaan, joka ei kuitenkaan koskaan tullut myyntiin.
−
 
−
== Tekniikka ==
 
−
 
−
Vaihteistona on nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai kaksivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Vuodesta [[1968]] lähtien automaattivaihteisto on kolmivaihteinen.
 
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
−
 
 
Vuonna [[1967]] alkoi coupé-mallin valmistus. Myöhemmin samana vuonna tuli tehokas '''Sprint'''-erikoismalli. Vuonna [[1970]] 1,5-litrainen moottori poistettiin valikoimata.
 
Vuonna [[1967]] alkoi coupé-mallin valmistus. Myöhemmin samana vuonna tuli tehokas '''Sprint'''-erikoismalli. Vuonna [[1970]] 1,5-litrainen moottori poistettiin valikoimata.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.5 N'''||[[R4]]|| ||43 kW (58 hv)|| ||
+
|'''1500'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 15N -moottori|15N]]||1492 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5200 r/min||103 Nm @ 2500 r/min||1966&ndash;1970
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.7 N'''||[[R4]]|| ||49 kW (66 hv)|| ||
+
|'''1700'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 17N -moottori|17N]]||1698 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min||114 Nm @ 2300&ndash;2550 r/min||1966&ndash;1968
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.7 S'''||[[R4]]|| ||55 kW (75 hv)|| ||
+
|'''1700'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 17N -moottori|17N]]||1698 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv) @ 4600 r/min||114 Nm @ 2300&ndash;2550 r/min||1969&ndash;1971
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 S'''||[[R4]]||1897 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5100 r/min||149 Nm @ 2500&ndash;3100 r/min||L
+
|'''1700 S'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 17S -moottori|17S]]||1698 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5200 r/min||127 Nm @ 2700 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 H'''||[[R4]]|| ||78 kW (106 hv)|| ||Sprint
+
|'''1900 L'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 19S -moottori|19S]]||1897 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5400 r/min||149 Nm @ 2500&ndash;3100 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2 N'''||[[R6]]|| ||70 kW (95 hv)|| ||
+
|'''Sprint'''||[[R4]] [[CIH]]||[[Opel 19H -moottori|19H]]||1897 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3650 r/min||1967&ndash;1971
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2200'''||[[R6]] [[CIH]]||[[Opel 22N -moottori|22N]]||2239 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 4800 r/min||157 Nm @ 3200 r/min||1967&ndash;1971
 
|}
 
|}
  
−
== Mitat ==
+
== Vaihteistot ==
 +
Vaihteistoina on 3- tai 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] sekä 2-nopeuksinen Powerglide-[[automaattivaihteisto]]. Vuodesta [[1968]] lähtien automaattivaihteisto on kolmivaihteinen.
  
−
=== Sedan ===
+
== Suorituskyky ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>0&ndash;100 km/h (s)!!Kulutus<br>(l/100 km)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1500'''||130&ndash;136||24&ndash;28||11,0
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1700'''||135&ndash;141||20&ndash;24||11,5
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1700 S'''||145&ndash;153||18&ndash;22||11,5
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1900 L'''||152&ndash;161||16&ndash;20||12,0
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sprint'''||175||12,0||14,0
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2200'''||156&ndash;163||15&ndash;19||13,0
 +
|}
  
−
*Pituus: 4574 mm
+
== Mitat ==
−
*Leveys: 1758 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*Korkeus: 1453 mm
+
!Malli!!Sedan!!Coupé!!Farmari
−
*Akseliväli: 2668 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Raideleveys (e/t): 1400 mm
+
|'''Pituus'''||4574 mm||4574 mm||4550 mm
−
*Maavara: 145 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Omamassa: 1110 kg
+
|'''Leveys'''||1758 mm|| ||
−
*Polttoainesäiliö: 55 l
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1453 mm|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2668 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=3|1412 mm / 1410 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Maavara'''||145 mm|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1110 kg||1025 kg||1240 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| ||
 +
|}
  
 
== Erikoismallit ==
 
== Erikoismallit ==
 +
* '''Spar-Rekord''' (säästörekord) on vuonna [[1967]] myyntiin tullut halpamalli, jossa on yksinkertainen varustelu ja harmaa väritys. Vuonna [[1968]] tuli toinen sarja säästörekordia sinisellä värillä.
 +
* '''Sprint''' on vuonna [[1967]] myyntiin tullut tehokkaalla 1.9H-moottorilla varustettu malli.
 +
* '''Holiday''' on vuonna [[1971]] myyntiin tullut malli, jossa on kattoikkuna, lämmitettävä takalasi ja lisävalot.
  
−
*'''Spar-Rekord''' (säästörekord) on vuonna [[1967]] myyntiin tullut halpamalli, jossa on yksinkertainen varustelu ja harmaa väritys. Vuonna [[1968]] tuli toinen sarja säästörekordia sinisellä värillä.
+
{{deWikipedia|Opel_Rekord_C}}
−
*'''Sprint''' on vuonna [[1967]] myyntiin tullut tehokkaalla 1.9H-moottorilla varustettu malli.
 
−
*'''Holiday''' on vuonna [[1971]] myyntiin tullut malli, jossa on kattoikkuna, lämmitettävä takalasi ja lisävalot.
 
  
 
[[Luokka:Opel|Rekord C]]
 
[[Luokka:Opel|Rekord C]]
 
[[Luokka:Mallit|Rekord C]]
 
[[Luokka:Mallit|Rekord C]]

Versio 12. maaliskuuta 2009 kello 13.21

Opel Rekord
Opel Rekord C
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel Ag,
Saksa
Valmistusaika 1966–1971
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
2-ovinen Coupé
3-ovinen Farmari
2-ovinen Pakettiauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1492–2239 cm3
Teho 43–78 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 160 km/h (1900 L)
Kulutus 10,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24.300 € (1900 L 1967)
Edeltäjä Opel Rekord B
Seuraaja Opel Rekord D
Saman luokan autoja Ford Taunus
Rover 2000
Volvo 14x


Opel Rekord C esiteltiin vuonna 1966. Kehitystyö oli aloitettu jo 3 vuotta aiemmin Hans Marsheimerin toimesta ja auto on muotoiltu uuden Yhdysvalloista myös Eurooppaan rantautuneen coca-colapullotyylin mukaisesti. Korit olivat entistä ylellisemmän näköisiä, joten Rekordin mainoksissa kysyttiin aluksi, oliko kyseessä Admiral, Diplomat vai Kapitän. Virallisten korimallien lisäksi on olemassa myös jonkinverran saksalaisen Kölnissä sijaitsevan koripaja Karlin rakentamia coupéista tehtyjä avomalleja. Myös Karmann kehitti omaa avomalliaan, joka ei kuitenkaan koskaan tullut myyntiin.

Kehitys

Vuonna 1967 alkoi coupé-mallin valmistus. Myöhemmin samana vuonna tuli tehokas Sprint-erikoismalli. Vuonna 1970 1,5-litrainen moottori poistettiin valikoimata.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1500 R4 CIH 15N 1492 cm3 43 kW (58 hv) @ 5200 r/min 103 Nm @ 2500 r/min 1966–1970
1700 R4 CIH 17N 1698 cm3 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min 114 Nm @ 2300–2550 r/min 1966–1968
1700 R4 CIH 17N 1698 cm3 49 kW (66 hv) @ 4600 r/min 114 Nm @ 2300–2550 r/min 1969–1971
1700 S R4 CIH 17S 1698 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 127 Nm @ 2700 r/min
1900 L R4 CIH 19S 1897 cm3 66 kW (90 hv) @ 5400 r/min 149 Nm @ 2500–3100 r/min
Sprint R4 CIH 19H 1897 cm3 78 kW (106 hv) @ 5600 r/min 157 Nm @ 3650 r/min 1967–1971
2200 R6 CIH 22N 2239 cm3 70 kW (95 hv) @ 4800 r/min 157 Nm @ 3200 r/min 1967–1971

Vaihteistot

Vaihteistoina on 3- tai 4-vaihteinen manuaali sekä 2-nopeuksinen Powerglide-automaattivaihteisto. Vuodesta 1968 lähtien automaattivaihteisto on kolmivaihteinen.

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)		 Kulutus
(l/100 km)
1500 130–136 24–28 11,0
1700 135–141 20–24 11,5
1700 S 145–153 18–22 11,5
1900 L 152–161 16–20 12,0
Sprint 175 12,0 14,0
2200 156–163 15–19 13,0

Mitat

Malli Sedan Coupé Farmari
Pituus 4574 mm 4574 mm 4550 mm
Leveys 1758 mm
Korkeus 1453 mm
Akseliväli 2668 mm
Raideleveys (e / t) 1412 mm / 1410 mm
Maavara 145 mm
Omamassa 1110 kg 1025 kg 1240 kg
Polttoainesäiliö 55 l

Erikoismallit

  • Spar-Rekord (säästörekord) on vuonna 1967 myyntiin tullut halpamalli, jossa on yksinkertainen varustelu ja harmaa väritys. Vuonna 1968 tuli toinen sarja säästörekordia sinisellä värillä.
  • Sprint on vuonna 1967 myyntiin tullut tehokkaalla 1.9H-moottorilla varustettu malli.
  • Holiday on vuonna 1971 myyntiin tullut malli, jossa on kattoikkuna, lämmitettävä takalasi ja lisävalot.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Opel_Rekord_C-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Rekord_C&oldid=78332"