Ero sivun ”Tatra T87” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Tatra T87''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1936]]. Auto oli suosittu | + | '''Tatra T87''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1936]]. Auto oli suosittu saksalaisten virkamiesten keskuudessa hyvän ajettavuuden ja suorituskykynsä ansiosta autobahnilla ajamiseen soveltuvana. Auton ilmanvastuskerroin on edeltäjään verrattuna huonompi, jopa 0,36. Auton runko on itsekantava ja se on edeltäjään verrattuna lyhennetty, mutta silti tilava. Auton äänenvaimennus on hyvä ja auto kulkee tasaisesti jopa suurissa nopeuksissa. Autoa myytiin yhteensä 3 056 kappaletta, joka on erittäin paljon verrattuna siihen kuinka kallis auto oli. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 17. huhtikuuta 2009 kello 21.59
| Tatra T87 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra, Tsekkoslovakia |
| Valmistusaika | 1936–1950 |
| Luokka | luksusauto |
| Kori | 4-ovinen fastback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 2970 cm3 |
| Teho | ?–85 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Kulutus | 13 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Tatra T77 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Tatra T87 on automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1936. Auto oli suosittu saksalaisten virkamiesten keskuudessa hyvän ajettavuuden ja suorituskykynsä ansiosta autobahnilla ajamiseen soveltuvana. Auton ilmanvastuskerroin on edeltäjään verrattuna huonompi, jopa 0,36. Auton runko on itsekantava ja se on edeltäjään verrattuna lyhennetty, mutta silti tilava. Auton äänenvaimennus on hyvä ja auto kulkee tasaisesti jopa suurissa nopeuksissa. Autoa myytiin yhteensä 3 056 kappaletta, joka on erittäin paljon verrattuna siihen kuinka kallis auto oli.
Moottorit
Moottorina on ilmajäähdytteinen 90 asteinen V8.
- 3.0 (2970 cm3) - 85 hv
