BMW 7-sarja E38

BMW 7-sarja E38
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1994–2001
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6, V8, V12
Iskutilavuus	2497–5379 cm3
Teho	105–240 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	6,6–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	205–250 km/h
Kulutus	9,8–14,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	260–338 g/km
Hintaluokka	115.000–198.500 € (1999)
Edeltäjä	BMW 7-sarja E32
Seuraaja	BMW 7-sarja E65
Saman luokan autoja	Audi A8 D2 Mercedes-Benz S W140

BMW E38 on BMW:n 7-sarjan, eli edustusmallisarjan kolmas sukupolvi. E38-mallia valmistettiin vuosina 1994–2001.

Yleistä

Autoon ei esitelty radikaaleja muutoksia, mutta kuten tavallista, edeltäjään verrattuna ulkomitat ja sisätilat kasvoivat, tekniikkaa uudistettiin ja muotoilu koki muutoksen. Monista edeltävistä BMW:n malleista tutuksi tulleet neljä pyöreää etuvaloumpiota saivat jäädä ja muutenkin auton olemus muuttui yleisesti hieman modernimmaksi. Monien mielestä E38 on muotoilultaan onnistuneempi kuin sen seuraaja E65, joka ilmestyessään jakoi mielipiteet vahvasti puolesta ja vastaan. Kuten ennenkin, 7-sarjaa sai myös pidemmällä akselivälillä varustettuna (Lang-malli).

Toisinkuin monen kilpailevan merkin malleissa, BMW:n, ja varsinkin 7-sarjan hintaan käytettynä vaikuttaa hyvin paljon myytävän auton moottorin kuutiotilavuus sekä lisävarusteet. Esimerkiksi vm.1995 BMW 750iL maksaa saman verran kuin vuoden 1999 728iA. Monella muulla merkillä näillä seikoilla ei ole niin paljoa merkitystä.

E38-mallisarjassa on herättänyt yllättäen närää auton liika samankaltaisuus E39-mallisarjan kanssa sisätilojen osalta (5-sarja) Monien ostajien mielestä premium-luokan auton pitäisi olla täysin erilainen ylemmän keskiluokan mallisarjan kanssa myös sisältä.

Muutaman vuoden takaisten verouudistusten jälkeen BMW:n tuonti ulkomailta käytettynä kasvoi huomattavasti, joka näkyy eritoten E38-koristen 7-sarjalaisten määrässä suomessa. Autoja näkee liikenteessä päivittäin, vaikka niitä on rekisteröity suomessa alle 20 kappaletta vuodessa. Tämä näkyy myös E38:n hinnoissa, jotka ovat rutkasti W140-korista S-Mercedestä halvempia. Kiertämättä sanottuna saat 1991-mallisen S-Mercedeksen hinnalla jopa 1996-mallisen Seiskan jne.

Syyskuussa 1998 esiteltiin pieni facelift. Näkyvimmät uudistukset olivat etulyhdyt, joiden alalaita oli muotoiltu pyöreiden lamppujen mukaisesti vastaamaan sen aikaisia 300-sarjan malleja. Munuaisiin tuli myös pientä uudistusta. Munuaisten kulmien muotoilu oli pyöreämpi ja ritilät tulivat ulos saakka (vanhemmissa malleissa ritilät ovat syvemmällä ja käytännössä piilossa). Samalla takavalojen lasiosat vaihtuivat kristallikuvioiduiksi, kun edeltäjässä lasiosat olivat sameanväriset.

Rekisteröinti

E38 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1997	1998	2000	2001
Määrä (kpl)	13	13	10	12

Mallit

Ensimmäisenä valmistusvuonna 1994 (mallivuosi 1995) moottorivaihtoehdoiksi tarjottiin kahta V8-moottoria, tilavuudeltaan 3 ja 4 litraa, lisäksi malliston huipulta löytyi 5,4-litrainen V12. Kahdeksansylinteriset olivat säilyneet muuttumattomana mutta V12 oli kasvanut ja oli nyt tehokkaampi. Vuonna 1996 3-litrainen kahdeksikko poistui valikoimasta ja tilalle esiteltiin 2,8-litrainen rivikuutonen ja 3,5-litrainen V8. Myös 4-litrainen V8 kasvoi 4,4-litraiseksi. Myöhemmin esiteltiin lisäksi ensimmäiset 7-sarjan dieselmoottorit, 2,5-, 3,0-, ja 4,0-litrainen kahdella turboahtimella varustettuna. Lähes kaikki mallit olivat automaattivaihteisia mutta joihinkin ensimmäisiin 740-malleihin sekä 725td-, 728i-, 730i- ja 735i-malleihin on sovitettu myös käsivaihteistoja.

Korivaihtoehdot

E38-korimallista oli saatavilla kolmea erilaista korivaihtoehtoa: Normaali, pidennetty Lang (L) sekä jatkettu BMW L7 (XL). Näistä L7 oli huomattavasti edellämainittuja kalliimpi.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	0–100 km/h (Man / Aut)	Valmistusvuodet
728i / 728iL/728iXL (L7)	R6	M52B28	2793 cm3	142 kW (193 hv) @ 5300 r/min	280 Nm @ 3950 r/min	8,6 / 9,6 s	1996–2001
730i / 730iL/730iXL (L7)	V8	M60B30	2977 cm3	160 kW (218 hv) @ 5800 r/min	290 Nm @ 4500 r/min		1994–1996
735i / 735iL/735iXL (L7)	V8	M62B35	3498 cm3	173 kW (235 hv) @ 5700 r/min	320 Nm @ 3300 r/min	7,6 / 8,4 s	1996–1998
735i / 735iL/735iXL (L7)	V8	M62B35	3498 cm3	180 kW (245 hv) @ 5700 r/min	345 Nm @ 3800 r/min	____ / 8,2 s	1998–2001
740i / 740iL/740iXL (L7)	V8	M60B40	3952 cm3	210 kW (286 hv) @ 5800 r/min	400 Nm @ 4500 r/min	6,9 / 7,1 s	1994–1996
740i / 740iL/740iXL	V8	M62B44	4398 cm3	210 kW (286 hv) @ 5700 r/min	420 Nm @ 3900 r/min	6,6 / 7 s	1996–2001
750i / 750iL/750iXL (L7)	V12	M73B54	5379 cm3	240 kW (326 hv) @ 5000 r/min	490 Nm @ 3900 r/min	____ / 6,6 s	1994–2001

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	0–100 km/h (Man / Aut)	Valmistusvuodet
725td/725tdXL (L7 Diesel)	R6 Turbo	M51D25	2497 cm3	105 kW (143 hv) @ 4600 r/min	280 Nm @ 2200 r/min	11,5 / 12,2 s	1997–2001
730d/730dXL (L7 Diesel)	R6 Turbo	M57D29	2993 cm3	135 kW (185 hv) @ 4000 r/min	410 Nm @ 2000 r/min	____ / 9,5 s	1998–2001
730d/730dXL (L7 Diesel)	R6 Turbo	M57D30	2926 cm3	142 kW (194 hv) @ 4000 r/min	430 Nm @ 2000 r/min	____ / 8,9 s	2000–2001
740d/740dXL (L7 Diesel)	V8 32V 2x Turbo	M67D39	3901 cm3	180 kW (245 hv) @ 4000 r/min	560 Nm @ 1750–2000 r/min	____ / 8 s	1999–2001

Mitat

Malli	Norm.	Lang
Pituus	4984 mm	5124 mm
Leveys	1862 mm
Korkeus	1435 mm
Akseliväli	2930 mm	3070 mm
Raideleveys (e/t)	1550/1570 mm
Omamassa	1775–2055 kg	1900–2110 kg
Polttoainesäiliö	85 l