Ero sivun ”Fiat Stilo” versioiden välillä
(→Kehitys) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Fiat Stilo| | nimi = Fiat Stilo| | ||
kuva = [[Kuva:800px-Fiatstilofront.jpg|250px|Fiat Stilo]]| | kuva = [[Kuva:800px-Fiatstilofront.jpg|250px|Fiat Stilo]]| | ||
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
valmistusmaa = <br>Brasilia, Italia| | valmistusmaa = <br>Brasilia, Italia| | ||
| − | valmistusaika = [[2001]]–| | + | valmistusaika = [[2001]]–[[2007]] Italia<br>[[2003]]–[[2010]] Brasilia| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| | ||
moottori = [[R4]], [[R5]]| | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1242–2446 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 59–125 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
huippunopeus = 170–215 km/h| | huippunopeus = 170–215 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,5–13,8 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,5–13,8 s (0–100 km/h)| | ||
| − | |||
| − | |||
päästöt = 140–194| | päästöt = 140–194| | ||
kulutus = 5,3–9,7 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,3–9,7 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | |||
hintaluokka = 15.990–21.490 € (2007)| | hintaluokka = 15.990–21.490 € (2007)| | ||
edeltäjä = [[Fiat Brava]]<br>[[Fiat Bravo]]<br>[[Fiat Marea]]| | edeltäjä = [[Fiat Brava]]<br>[[Fiat Bravo]]<br>[[Fiat Marea]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Focus]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | ||
| − | '''Fiat Stilo''' on italialaisen autovalmistajan [[Fiat]]in automalli. Se korvasi vuonna 2001 [[Fiat Bravo]]n, [[Fiat Brava]]n ja | + | '''Fiat Stilo''' on italialaisen autovalmistajan [[Fiat]]in automalli. Se korvasi vuonna [[2001]] [[Fiat Bravo]]n, [[Fiat Brava]]n ja |
| − | [[Fiat Marea]]n tullessaan markkinoille. Stilo Multi Wagon sensijaan korvasi Fiat Marea Weekendin. Stiloa on Suomessa saatavana 3- tai 5-ovisena | + | [[Fiat Marea]]n tullessaan markkinoille. Stilo Multi Wagon sensijaan korvasi Fiat Marea Weekendin. |
| − | sekä farmarimallina, eli Stilo Multi Wagonina. Sitä on saatavana 1200, 1400, 1600, 1800 ja 1900 kuution koneella. Fiat markkinoi Multi Wagonia [[tila-auto]]na, | + | |
| − | mutta käytännössä se on aivan normaali farmari, eikä sillä ole mitään tekemistä tila-auton kanssa. | + | == Yleistä == |
| + | Stiloa on Suomessa saatavana 3- tai 5-ovisena sekä farmarimallina, eli Stilo Multi Wagonina. Sitä on saatavana 1200, 1400, 1600, 1800 ja 1900 kuution koneella. Fiat markkinoi Multi Wagonia [[tila-auto]]na, mutta käytännössä se on aivan normaali farmari, eikä sillä ole mitään tekemistä tila-auton kanssa. | ||
Stiloa on kritisoitu vanhanaikaisesta taka-akseli rakenteesta, polttoaineenkulutuksesta, alitehoisista moottoreista ja vaihteiston huonoista välityksistä. | Stiloa on kritisoitu vanhanaikaisesta taka-akseli rakenteesta, polttoaineenkulutuksesta, alitehoisista moottoreista ja vaihteiston huonoista välityksistä. | ||
Stilon myös väitetään näyttävän liikaa saksalaiselta autolta, joka lienee suunnittelussa ollut tarkoituksenakin. Stilo oli Fiatille aikamoinen pettymys, | Stilon myös väitetään näyttävän liikaa saksalaiselta autolta, joka lienee suunnittelussa ollut tarkoituksenakin. Stilo oli Fiatille aikamoinen pettymys, | ||
| − | vasta massiivinen mainoskampanja F1 tähtien [[Michael Schumacher]]in ja [[Rubens Barrichello]]n avittamana sai vähän | + | vasta massiivinen mainoskampanja [[F1]]-tähtien [[Michael Schumacher]]in ja [[Rubens Barrichello]]n avittamana sai vähän parannettua auton myyntiä vuonna [[2004]]. Autoa valmistettiin myös Brasiliassa, jossa myös moottorivaihtoehdoissa on hiukan eroa. |
| − | Osa Fiat Stilon seuraajan (Bravo) suunnittelusta (kori ja sisusta) on annettu Itävaltalaisen [[Magna Steyr]]in tehtäväksi ja | + | Osa Fiat Stilon seuraajan ([[Fiat Bravo (2007)|Bravo]]) suunnittelusta (kori ja sisusta) on annettu Itävaltalaisen [[Magna Steyr]]in tehtäväksi ja se tuli markkinoille vuoden [[2007]] alussa. |
| − | |||
| − | |||
| + | === Rekisteröinti === | ||
Stilo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Stilo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Vuosi!!2003!!2008 | + | !Vuosi!!2003!!2004!!2005!!2006!!2007!!2008 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||2328||66 | + | |'''Määrä (kpl)'''||2328||2171||1618||1002||364||66 |
|} | |} | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Myöhemmin markkinoille tuli '''Multi Wagon Uproad Limited Series''' malli jossa on erona tavalliseen Multi Wagoniin pohjasuojapanssarit, isommat renkaat, korotettu jousitus ja muotoilussa offroad piirteitä, tämä malli on suunniteltu huonommille teille. Mallia ei koskaan alettu myymään Suomessa. | Myöhemmin markkinoille tuli '''Multi Wagon Uproad Limited Series''' malli jossa on erona tavalliseen Multi Wagoniin pohjasuojapanssarit, isommat renkaat, korotettu jousitus ja muotoilussa offroad piirteitä, tämä malli on suunniteltu huonommille teille. Mallia ei koskaan alettu myymään Suomessa. | ||
| − | Syksyllä 2006 Stilo mallisto koki lievän face-liftin, jossa mm. maskin ilmettä hieman muutettiin ja sisustus sai uusia värejä sekä materiaaleja. Moottorivalikoimaan tuli myös 1.4-litrainen joka oli saatavissa kaikkiin korimalleihin. 1,6-litrainen moottori uudistettiin ja jtd-diesel palasi pienen tauon jälkeen entistä tehokkaampana hinnastoon. | + | Syksyllä [[2006]] Stilo mallisto koki lievän face-liftin, jossa mm. maskin ilmettä hieman muutettiin ja sisustus sai uusia värejä sekä materiaaleja. Moottorivalikoimaan tuli myös 1.4-litrainen joka oli saatavissa kaikkiin korimalleihin. 1,6-litrainen moottori uudistettiin ja jtd-diesel palasi pienen tauon jälkeen entistä tehokkaampana hinnastoon. |
== Moottorivaihtoehdot == | == Moottorivaihtoehdot == | ||
| − | |||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| Rivi 69: | Rivi 66: | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| Rivi 108: | Rivi 104: | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| − | |||
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
Versio 22. helmikuuta 2011 kello 21.27
| Fiat Stilo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Brasilia, Italia |
| Valmistusaika | 2001–2007 Italia 2003–2010 Brasilia |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1242–2446 cm3 |
| Teho | 59–125 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–13,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–215 km/h |
| Kulutus | 5,3–9,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 140–194 g/km |
| Hintaluokka | 15.990–21.490 € (2007) |
| Edeltäjä | Fiat Brava Fiat Bravo Fiat Marea |
| Seuraaja | Fiat Bravo mk2 |
| Saman luokan autoja | Ford Focus Honda Civic Opel Astra Peugeot 307 Toyota Corolla Volkswagen Golf |
Fiat Stilo on italialaisen autovalmistajan Fiatin automalli. Se korvasi vuonna 2001 Fiat Bravon, Fiat Bravan ja
Fiat Marean tullessaan markkinoille. Stilo Multi Wagon sensijaan korvasi Fiat Marea Weekendin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Stiloa on Suomessa saatavana 3- tai 5-ovisena sekä farmarimallina, eli Stilo Multi Wagonina. Sitä on saatavana 1200, 1400, 1600, 1800 ja 1900 kuution koneella. Fiat markkinoi Multi Wagonia tila-autona, mutta käytännössä se on aivan normaali farmari, eikä sillä ole mitään tekemistä tila-auton kanssa.
Stiloa on kritisoitu vanhanaikaisesta taka-akseli rakenteesta, polttoaineenkulutuksesta, alitehoisista moottoreista ja vaihteiston huonoista välityksistä. Stilon myös väitetään näyttävän liikaa saksalaiselta autolta, joka lienee suunnittelussa ollut tarkoituksenakin. Stilo oli Fiatille aikamoinen pettymys, vasta massiivinen mainoskampanja F1-tähtien Michael Schumacherin ja Rubens Barrichellon avittamana sai vähän parannettua auton myyntiä vuonna 2004. Autoa valmistettiin myös Brasiliassa, jossa myös moottorivaihtoehdoissa on hiukan eroa.
Osa Fiat Stilon seuraajan (Bravo) suunnittelusta (kori ja sisusta) on annettu Itävaltalaisen Magna Steyrin tehtäväksi ja se tuli markkinoille vuoden 2007 alussa.
Rekisteröinti
Stilo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2328 | 2171 | 1618 | 1002 | 364 | 66 |
Kehitys
Myöhemmin markkinoille tuli Multi Wagon Uproad Limited Series malli jossa on erona tavalliseen Multi Wagoniin pohjasuojapanssarit, isommat renkaat, korotettu jousitus ja muotoilussa offroad piirteitä, tämä malli on suunniteltu huonommille teille. Mallia ei koskaan alettu myymään Suomessa.
Syksyllä 2006 Stilo mallisto koki lievän face-liftin, jossa mm. maskin ilmettä hieman muutettiin ja sisustus sai uusia värejä sekä materiaaleja. Moottorivalikoimaan tuli myös 1.4-litrainen joka oli saatavissa kaikkiin korimalleihin. 1,6-litrainen moottori uudistettiin ja jtd-diesel palasi pienen tauon jälkeen entistä tehokkaampana hinnastoon.
Moottorivaihtoehdot
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R4 16V | 1242 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 114 Nm @ 4000 r/min | ||
| 1.4 | R4 16V | 1368 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5800 r/min | 128 Nm @ 4500 r/min | ||
| 1.6 | R4 16V | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | ||
| 1.6 | R4 16V | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | 2006– | |
| 1.7 | R4 16V | 1747 cm3 | 98 kW (133 hv) @ 6400 r/min | 162 Nm @ 3500 r/min | ||
| 2.4 | R5 20V | 2446 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min | 221 Nm @ 3500 r/min | ||
| 2.4 | R5 20V | 2446 cm3 | 125 kW (170 hv) | |||
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD | R4 Turbo | 1910 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 1500 r/min | ||
| 1.9 JTD | R4 | 1910 cm3 | 74 kW (100 hv) | 2005– | ||
| 1.9 JTD | R4 Turbo | 1910 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 255 Nm @ 2000 r/min | ||
| 1.9 JTD | R4 Multijet | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) | 2005– | ||
| 1.9 JTD | R4 16V Multijet | 1910 cm3 | 103 kW (140 hv) | |||
| 1.9 JTD | R4 16V Multijet | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) | 2006– | ||
Mitat
| Malli | Hatchback 3-ov./5-ov. | MultiWagon |
|---|---|---|
| Pituus | 4182/4253 mm | |
| Leveys | 1784/1756 mm | |
| Korkeus | 1475/1525 mm | |
| Akseliväli | 2600 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1514/1508 mm | |
| Omamassa | 1090–1395 kg | |
| Tavaratila (VDA) | 58 l | |
| Polttoainesäiliö |
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 27 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 37 pistettä | |
| Jalankulkija | 8 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_Stilo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
