Ford C-Max II

Ford C-Max Ford Grand C-Max
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford Motor Company, Ford Valencia Plant, Almussafes, Espanja
Valmistusaika	2010 –
Kori	5-ovinen MPV
Pohjalevy	Ford Global C -pohjalevy
Edeltäjä	Ford C-Max I
Saman luokan autoja	Mazda5

Ford Grand C-Max

Pääartikkeli: Ford C-Max

Ford C-Max on monikansallisen ajoneuvovalmistaja Ford Motor Companyn valmistama tila-auto. Focus C-Maxin valmistus alkoi toukokuussa Fordin Saarlouisin tehtailla, Saksan Saarlandissa. Ensimmäisen sukupolven malli sai kasvojenkohotuksen keväällä 2007 ja samalla mallinimeksi tuli pelkkä C-Max.

Toisen sukupolven C-Max tuli markkinoille osassa Eurooppaa joulukuussa 2010. Samalla esiteltiin pidemmällä akselivälillä varustettu Ford Grand C-Max. Toisen sukupolven C-Maxien valmistus tapahtuu Fordin Valencian tehtailla, Almussafesin kaupungissa, Espanjassa.

Yleistä

Ford esitteli toisen sukupolven C-Maxin syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samalla C-Maxin rinnalle tuotiin pidemmällä akselivälillä varustettu Grand C-Max. Suurempikokoisessa mallissa on kolmas, kaksipaikkainen penkkirivi ja liukuovet korin molemmin puolin.

Teknologiaa

Mallivuoden 2010 C-Max perustuu samalle pohjalevylle kolmannen sukupolven Ford Focuksen kanssa, mutta se otettiin ensiksi käyttöön C-Maxissa. Moottoripuolella on tarjolla uudet versiot Duratorq TDCi -dieselmoottoreista, täysin uudet turboahdetut 1,0- ja 1,6-litraiset EcoBoost-bensiinimoottorit sekä Fordin 1,6-litraiset Duratec Ti-VCT 105 hv- ja 125 hv -bensiinimoottorit. Uusi 6-vaihteinen Durashift-manuaalivaihteisto on ensi kertaa käytössä juuri C-Max -malleissa. Tarjolla on myös 6-vaihteinen PowerShift-automaattivaihteisto (kaksoiskytkimellä).

Turvallisuus

Passiivinen turvallisuus

IPS-turvajärjestelmä: Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, turvavyön esikiristimet ja etuistuinten turvavöiden kuormanrajoittimet, turvaverhot eturivin ja toisen rivin matkustajille sekä rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt etuistuimilla, kokoonpainuva ohjauspylväs, joka liikkuu törmäystilanteessa poispäin kuljettajasta, pohjaanpainuvat polkimet, jotka painuvat törmäyksessä poispäin kuljettajasta vammojen estämiseksi, passiivinen niskavammojen suojausjärjestelmä etuistuimissa, jotta vältetään kuljettajan ja etumatkustajan piiskaniskuvammat, kolmipisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla sekä korkeussäädettävät kiinnikkeet etuistuinten turvavöissä, turvavyömuistuttimet kuljettajalle ja etuistuimen matkustajalle sekä (vain 7-paikkainen Grand C-MAX) toisen ja kolmannen rivin istuimille, ISOFIX-kiinnikkeet lastenistuinta varten toisen rivin uloimmissa istuimissa, törmäyksen vakavuuden tunnistamisjärjestelmä. Järjestelmän anturit viestivät autolle, mitä turvamenetelmiä käytetään suojauksen optimoimiseksi. Hätäjarruvalot (hätävilkut), jotka aktivoituvat automaattisesti onnettomuuden sattuessa.

Aktiivinen turvallisuus

• Tasauspyörästön ohjausjärjestelmä (TVC): Parantaa vakautta tiukoissa kaarteissa välittämällä jarrutusvoimaa sisempään pyörään ja siirtämällä vääntövoimaa ulompaan pyörään.
• Moottorin vääntövoiman hallintajärjestelmä: Parantaa auton vakautta liukkaissa olosuhteissa lisäämällä moottorin vääntöä. Näin estetään pyörien lukkiutuminen voimakkaan moottorijarrutuksen seurauksena. Järjestelmä kiihdyttää luisuvat pyörät uudelleen, jotta renkaiden ja tien väliin syntyy vetävää voimaa.
• Taka-akselin jarrutusvoiman tehostus: Lukkiutumaton jarrutusjärjestelmä (ABS) on aktiivisena etupyörissä autossa, jossa on raskas kuorma. Näin taka-akseliin kohdistuva jarrutuspaine lisääntyy automaattisesti ja jarrutus tehostuu.
• ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä luistonestolla
• Hätäjarruvalot: Hätäjarrutuksessa hätävilkut kytkeytyvät automaattisesti päälle ja varoittavat näin perässä ajavia autoilijoita.
• Elektroninen jarrutuksen esipaineistus: Kun auto tunnistaa mahdollisen hätäjarrutustilanteen, ESP-yksikkö esipaineistaa jarrujärjestelmän sulkemalla jarrupalojen ja -levyjen välin, jotta pysähtymismatka lyhenisi.
• Hätäjarrutusassistentti
• Mäkilähtöapu (HSA)
• Perävaunun hallintajärjestelmä
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä

Varustelu

Ford C-Max ja Grand C-Max on Suomessa saatavilla kahtena eri varustetasona: Trend ja Titanium. Grand C-Maxiin on saatavana valinnaisvarusteena 7-paikkaisuus eli 2 lisäistuinta 3. istuinriville.

Trend

Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, ilmastointi, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö, sähkötoimiset etusivuikkunat (C-Max), sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat (Grand C-Max), sähkötoimiset, lämmitettävät ovipeilit, sivuliukuovet (Grand C-Max), etusumuvalot, 16" teräsvanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot (Grand C-MAX)

Titanium

Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, ajotietokone, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kaksoisautomaattinen ilmastointi (DEATC), Ford Power -käynnistyspainike, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö sekä HandsFree Bluetooth, High-keskikonsoli liukuvalla kyynärnojalla, velourimatot edessä ja takana, sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat, sivuliukuovet (Grand C-Max), krominvärinen lista ikkunalinjan alaosassa, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmentyvä taustapeili, etusumuvalot, 16" kevytmetallivanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, mäkilähtöapu, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot

Tekniset arvot

Bensiini
Malli	Iskutilavuus	Rakenne	Suurin teho	Suurin vääntömomentti	Polttoaineenkulutus	CO2-päästöt	Vaihteisto	Valmistusaika
1.0 EcoBoost	998 cm3	R3 (12V)	74 kW (101 hv) @ 6000 r/min	170 Nm @ 1500–4500 r/min	5,1 / 5,2* l/100 km	117 / 119* g/km	6-portainen Durashift	09 / 2012 –
			92 kW (125 hv) @ 6000 r/min	170 Nm @ 1500–4500 r/min
1.6 Duratec Ti-VCT	1596 cm3	R4 (16V)	63 kW (85 hv) @ 6000 r/min	141 Nm @ 2500 r/min	6,6 l/100 km	154 g/km	5-portainen manuaali	12 / 2010 –
			77 kW (105 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 4000–4500 r/min	6,6 / 6,9* l/100 km	154 / 159* g/km		12 / 2010 –
			92 kW (125 PS)bei 6300/min	159 Nm @ 4000 r/min	6,6 / 6,9* l/100 km	154 / 159* g/km		12 / 2010 –
1.6 EcoBoost	1596 cm3	R4 (16V)	110 kW (150 hv) @ 5700 r/min	240 Nm @ 1600–4000 r/min	6,6 / 6,9* l/100 km	154 / 159* g/km	6-portainen Durashift	12 / 2010 –
			134 kW (182 hv) @ 5700 r/min	240 Nm @ 1600–5000 r/min	6,6 / 6,9* l/100 km	154 / 159* g/km	6-portainen Durashift	12 / 2010 –
Diesel
Malli	Iskutilavuus	Rakenne	Suurin teho	Suurin vääntömomentti	Polttoaineenkulutus	CO2-päästöt	Vaihteisto	Valmistusaika
1.6 Duratorq-TDCi	1560 cm3	R4 (8V)	70 kW (95 hv) @ 3600 r/min	230 Nm @ 1500–2000 r/min	4,6 / 4,9* Liter/100 km	119 / 129* g/km	6-portainen Durashift	12 / 2010 –
			85 kW (115 hv) @ 3600 r/min	270 Nm @ 1750–2500 r/min				12 / 2010 –
2.0 Duratorq-TDCi	1997 cm3	R4 (16V)	85 kW (115 hv) @ 3750 r/min	300 Nm @ 1500–2250 r/min	5,6 / 5,8* l/100 km	149 / 154* g/km	PowerShift-automaatti	12 / 2010 –
			103 kW (140 hv) @ 3750 r/min	320 Nm @ 1750–2750 r/min	5,1 / 5,3* l/100 km	134 / 139* g/km	6-Durashift	12 / 2010 –
					5,6 / 5,8* l/100 km	149 / 154* g/km	PowerShift-automaatti	12 / 2010 –
			120 kW (163 hv) @ 3750 r/min	340 Nm @ 2000–3250 r/min	5,1 / 5,3* l/100 km	134 / 139* g/km	6-portainen Durashift	12 / 2010 –
					5,6 / 5,8* l/100 km	149 / 154* g/km	PowerShift-automaatti	12 / 2010 –

* Grand C-Max

Kaikki moottorit täyttävät Euro 5-päästönormit, dieselmoottorit on varustettu hiukkassuodattimella.