Mercedes-Benz E (212-sarja)
| Mercedes Benz E (212-sarja) | |
|---|---|
_front-1_20100822.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler AG, Mercedes-Benz Cars 30px Saksa Sindelfingen  Turkki Istanbul Intia, Pune Thaimaa, Bangkok Indonesia, Bogor Meksiko,Toluca (DDR)  Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki (EGA) Malesia, Pekan (HAMM)30px Kiina, Peking (Beijing Benz) |
| Valmistusaika | 1 / 2009 – 2016 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Thomas Stopka (Original: 2005) Michael Frei (Facelift: 2011) |
| Rakenne | Etumoottori pitkittäin, takaveto / neliveto |
| Moottori | Ottomoottorit: Rivi-4: M 271 DE 18 AL M 271 E 18 ML NGT M 274 DE 16 AL M 274 DE 20 AL V6: M 272 KE 30 M 272 E 35 M 272 DE 35 M 276 DE 30 AL M 276 DE 35 M 276 DE 35 AL M 276 DE 35 red. V8: M 156 E 63 M 157 DE 55 LA M 273 E 55 M 278 DE 46 LA red Dieselmoottorit: Rivi-4: OM 651 DE 22 LA OM 651 DE 22 LA red. V6: OM 642 DE 30 LA OM 642 LS DE 30 LA |
| Vaihteisto | 5G-Tronic automaatti 7G-Tronic automaatti 9G-Tronic automaatti 6-portainen manuaali |
| Edeltäjä | 211-sarja |
| Seuraaja | 213-sarja |
| Lähisukulaiset | 218-sarja |
_rear_20100822.jpg)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz E-sarja
Mercedes-Benz E-sarjan neljättä sukupolvea edustanut 212-sarja tuli markkinoille vuoden 2009 aikana, seuraavan mallivuoden autoilla. Sedan-korinen W 212 esiteltiin tammikuussa 2009 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja myyntiin autot tulivat maaliskuun -09 lopulla. Farmarikorinen T-malli S 212 sai ensiesittelynsä vuoden 2009 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja myyntiin autot tulivat marraskuussa -09.[1]
E-sarjan coupe ja avomalli perustuivat edelleen pohjalevyltään C-sarjaan mutta ulkonäöllisesti C 207 coupe ja A 207 cabriolet olivat E-sarjan lähisukua. Vuoden 2009 aikana markkinoille tuotiin sekä sedan- että T-mallista myös suorituskykyiset E63 AMG -mallit. Vuonna 2013 kaikki E-sarjan korimallit saivat osakseen seuraavalle mallivuodelle kohdistuneen faceliftin. Kyseessä oli eräs ajoneuvojen valmistuksen historian kalleimmista operaatioista ja sen on arveltu maksaneen saman verran kuin täysin uuden mallin suunnittelu.[2]
