Alfa Romeo Alfetta

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 30. heinäkuuta 2006 kello 13.36 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo Alfetta GTV
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika 19721984
Luokka alempi keskiluokka)
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 DOHC tai 2,5 V6 SOHC
Iskutilavuus 1570–2492 cm3
Teho 82–175 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 9,7 s (0–100 km/h)(GTV 2000)
Huippunopeus 186 km/h (GTV 2000)
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä -
Seuraaja Alfa Romeo 75
Saman luokan autoja -


Alfa Romeo Alfetta sedan julkaistiin 1972, se on Giugiaron muotoilema. Auto oli perinteisen sedanin näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli De Dion -tyyppinen. Aloitusversiona oli 1,8 litran (1779 cm3 122 hv) twincam-moottori, joka vuonna 1976 pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta 1977 tuli saataville 2,0 litran moottori Alfetta 2000 -mallissa. Alfetta sedania valmistettiin vuoteen 1984 asti.

Vuonna 1974 esiteltiin 2-ovinen coupe Alfetta GT, jossa oli lyhyempi akseliväli kuin sedan-mallissa.

Vuonna 1976 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm3, 109 hv) GT:ssä ja 2,0-litrainen (1962 cm3, 122 hv) GTV 2000:ssa.

Vuonna 1978 2,0-litraista moottoria hieman piristettiin ja tehot nousivat 130 hv:aan.

Vuonna 1979 ilmestyi Alfetta GTV 2000 Turbodelta ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (175 hv). Samana vuonna valikoimiin tuli myös turbodiesel. Siinä käytetään VM:n valmistamaa 1995 cm3 moottoria (82 hv).

Vuonna 1982 saataville toinen suorituskykyinen malli GTV6.

Vuonna 1982 markkinoille tuli viimeinen versio Alfetasta "Gold Cloverleaf", polttoaineenruiskutuksella, elektronisella sytytyksellä ja vuodesta 1983 muuttuvalla venttiilienajoituksella. Vuonna 1983 saataville tuli myös suurempi turbodiesel 2393 cm3 (95 hv).

Mallin valmistus päättyi vuonna 1984.

Mallit

  • 1.8 Berlina
  • 1.6 Berlina
  • 2.0 Berlina
  • Diesel 2.0
  • Diesel 2.4
  • GT 1800
  • GT 1600
  • GTV 2000
  • GTV 2000 Turbodelta
  • GTV6

Teknisiä tietoja

  • Akseliväli: 2510 mm (GT/GTV/GTV6 2400 mm)
  • Raideväli edessä: 1360 mm (GTV6 1374 mm)
  • Raideväli takana: 1358 mm (GTV6 1351 mm)
  • Jarrut edessä: levyjarrut
  • Jarrut takana: levyjarrut
  • Vaihteisto: 5-vaihteinen
  • Omamassa: 1000 kg (GTV), 1210kg (GTV6)