Toyota Starlet xP7x
| Toyota Starlet | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1983–1989 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 999–1453 cm3 |
| Teho | 40–82 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,5–18 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–170 km/h |
| Kulutus | 6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 13.400 € (1986) |
| Edeltäjä | Toyota Starlet KP6x |
| Seuraaja | Toyota Starlet xP8x |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno Citroën Visa Peugeot 205 Seat Ibiza Opel Corsa A Ford Fiesta Volkswagen Polo Daihatsu Charade G11 |
Toyota Starlet xP7x mallia valmistettiin vuosina 1984–1989. Tämä oli ensimmäinen etuvetoinen Starlet.
Sisällysluettelo
Vertailu 1985
Toyota Starlet 1,0 Super sijoittui kahdeksan pikkuauton TM-vertailussa 17/1985 seitsemänneksi eli toiseksi viimeiseksi (voittaja oli Fiat Uno). Toyotan moottori tuntuu voimattomalta. Varusteita on niukasti, esimerkiksi etuovien kyynärnojat puuttuvat. Toisaalta hallintalaitteet ovat kevyet. Ohjauksen keskialue on hieman tahmea. Jarrut ovat tehokkaat, mutta ongelmana on jarrujen lukkiutumisen alkaminen takapyöristä, jolloin Toyota saattaa kaltevalla tiellä livetä käsistä hyvinkin äkkiä.
Starlet 1,0 (40 kW, 54 hv) kiihtyi 0-100 km/h 17,2 sekunnissa. Suomessa myytiin vuonna 1985 vain tätä kolmiovista Starlet-mallia, vaikka tehdas valmisti myös viisiovisia ja myös isommalla 1,3-litran moottorilla.
Rekisteröinti
xP7x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1987 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 56 | 31 |
Varustelu
Varustelutasot olivat vientimarkkinoilla 1.0 litraisten Standard, DX, XL (myös 1.3) ja 1.3 litraisten XL Lisse, S ja SE.
Lisäksi Japanissa oli myös Soleil, XI, Lisse, XE, SE, Si, Si Limited, Ri, Turbo R ja Turbo S.
Kehitys
Lokakuussa 1986 esiteltiin uudet 1.5D, 1.0E DX ja XL mallit sekä 1.3S U-katilla.
Vuonna 1987 Japanin mallit saivat kasvojenkohotuksen, jossa tuli uusi keula, takavalot, isommat puskurit ja uudistettu sisusta.
Syyskuussa 1989 esiteltiin 1.3XL malli G-katilla.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHV | 1E | 999 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 6000 r/min | 75 Nm @ 3800 r/min | 1985–1989 | DL/DX/XL/SXL |
| 1.3 | R4 | 2E-J | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5400 r/min | 98 Nm @ 3600 r/min | 1983–1985 | DX/S/Van CD-L/CD/CS |
| 1.3 | R4 OHC | 2E | 1295 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 4200 r/min | 1985–1989 | S/SE/XL/DX/DX-A |
| 1.3 | R4 | 2E-E | 1295 cm3 | 51 kW (82 hv) | Si/Limited Si/Ri | ||
| 1.3 | R4 Turbo | 2E-TELU | 1295 cm3 | 82 kW (110 hv) | Turbo S/Turbo R | ||
| 1.5 | R4 OHC Diesel | 1N | 1453 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 5200 r/min | 91 Nm @ 3000 r/min | 1986–1990 | DL/XL/SE/XL/CD-L/CD/CS |
Mitat
| Malli | Hatchback |
|---|---|
| Pituus | 3760 mm |
| Leveys | 1525 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1290/1275 mm |
| Tavaratila | 190/630 l |
| Omamassa | 725–790 kg |
| Polttoainesäiliö | 40 l |
Korimallit
- EP70 = 1E -moottori
- EP71 = 2E, 2E-E tai 2E-TEU -moottori
- EP76V = pakettiauto, 2E-J -moottori
- NP70 = Diesel, 1N -moottori
- NP76V = pakettiauto, 2E-J -moottori
