Caparo T1
Versio hetkellä 31. elokuuta 2006 kello 13.08 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Caparo T1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Caparo, Englanti |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | 500 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 2,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 322 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Caparo T1 on vuonna 2006 esitelty ultrakevyt superauto, joka on muotoiltu hieman [[Formula 1] -autojen tyylin mukaisesti. Car Magazine kommentoi autoa lauseella A power-weight ratio double the bugatti veyron's, and so much downforce you will be able to drive it upside down in tunnel at 150 mph, eli auton teho-painosuhde on puolet Bugatti Veyronia parempi ja autoa pysytyään ajamaan 150 mph nopeudella ylösalaisin tunnelissa. Auto on tiekäyttöön luokittelematon, eli se on lähinnä radalle tarkoitettu Ferrari FXX:n tavoin.
Auton ovat kehittäneet samat insinöörit, jotka kehittivät McLaren F1:n.
Auton teho-paino suhde on jopa 1000 hv / 1000 kg auton kevyestä korista johtuen, joka on yksi parhasita teho-paino suhteista missään autoissa.
Mitat
- Pituus: 4 066 mm
- Leveys: 1 990 mm
- Korkeus: 1 076 mm
- Akseliväli: 2 900 mm
- Omamassa: 500 kg
