Kia Venga

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 13. toukokuuta 2024 kello 02.57 – tehnyt Kustu (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kia Venga
Kia-Venga-CRDi-Vision.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Kia Motors Corporation,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekki
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia
Valmistusaika 20092019
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Gregory Guillaume
Peter Schreyer
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1396–1600 cm³
Teho 66– kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Hyundai ix20

Kia Venga on pieni B-segmentin tila-auto. Kia Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina 20092019. Se esitelyiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009. Rinnakkaismalli on Hyundai ix20.

Sisätilat

Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja oli aluksi vain yksi, EX. Loppuvuodesta 2011 hinnastoon tuli myös ylellisempi TX-varustelutaso. TX-varustelu on saatavissa vain 1,6-litraisten moottorien yhteyteen.

  • EX -perusvarusteluun kuuluu mm. ajonvakautus, manuaali-ilmastointi, mäkilähtöavustin, 6 turvatyynyä, aktiiviset niskatuet, nahkainen ohjauspyörä audiosäätimin, takamatkustajien keskikyynärnoja, kyynärnoja kuljettajalle (mallivuodesta 2012), lämmitettävä tuulilasin alareuna, ajotietokone, sähköikkunat edessä, saattovalot, tervetulovalot (mallivuodesta 2012), sumuvalot sekä usb/aux-liitimillä varustettu audiojärjestelmä. Lisävarusteita oli mm. kaksiosainen avattava panoraamakatto, vakionopeudensäädin nopeuden rajoittimella (mallivuodesta 2012 lähtien vakiovaruste), tummennetut takalasit, automaatti-ilmastointi, ja integroitu navigointilaitteisto.
  • TX -varusteluun kuuluu lisäksi automaatti-ilmastointi, sähköisesti kylkiä vasten taittuvat ulkopeilit, takasähköikkunat, valaistu ja jäähdytetty hansikaslokero, peruutustutka ja Bluetooth handsfree. Lisävarusteena pystyi ostamaan tummennetut takaikkunat, metallivärin ja kaksiosaisen avattavan panoraamakattoikkunan.

Tekniikka

1,4 ISG: R4-moottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 77,0 × 75,0 mm. Suurin teho 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 137 Nm /5000 r/min (DIN).

1,4 CRDi: R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN).

Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi). Etuakselistossa on McPherson-joustintuet ja takana on yhdysheiluriakselisto. Ohjaus on ajonopeuden mukaan sähköisesti tehostettu.

Ajo-ominaisuudet

Täyskuormalla Vengan jousitus painuu runsaasti ja jousitus muuttuu epämukavaksi. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajotuntuma ei ole hyvä mutkateillä. [1]

Mittaukset

Tekniikan Maailma 13/2010 mittasi Kia Venga 1,4 ISG EX EcoDynamicsin (66 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,8 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h.

Talviautovertailu 2011

Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. [2]

Kehitys

Vengan päivitetty versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2014. Ulkonäöllisiä uudistuksia olivat uudempia Kia-malleja vastaava suurempi etusäleikkö, uusi etupuskuri sekä LED-takavalot. Aiempi neliportainen automaattivaihteisto korvattiin uudella kuusiportaisella. Äänieristyksen sanottiin parantuneen.

Mitat

Pituus 4068 mm
Leveys 1765 mm
Korkeus 1600 mm
Akseliväli 2615 mm
Raideleveys (e/t) 1547 / 1551 mm
Omapaino 1240-1320 kg

Rekisteröinti

Kia Vengaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2010 2011
Määrä (kpl) 344 1201

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kia_Venga-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 13/2010
  2. Tekniikan Maailma 4/2011