Chrysler Cirrus
Versio hetkellä 7. kesäkuuta 2007 kello 14.47 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
| Chrysler Cirrus | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995-2000 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–2500 cm3 |
| Teho | 97–124 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler LeBaron mk3 |
| Seuraaja | Chrysler Sebring |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Malibu Ford Contour |
Chrysler Cirruksessa on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, jossa auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin GM:n ja Fordin vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä Stratus. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat Dodge Stratus ja Plymouth Breeze. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto 1995 ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina 1996 ja 1997.
Varustelu
Varustelutasot olivat LX ja paremmin varusteltu LXi. Vuonna 1998 LX-malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna 2000 korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE-automaattivaihteisto.
Moottorit
- 2.4, R4, (EDZ) - 150 hv
- 2.5 V6 (Mitsubishi 6G73)